入门1.8T，标配丰富，起价不到18万的新款标致5008就剩一个短板？

前不久，标致5008(图片|配置|询价)迎来了一次不小的改款，2023款车型针对设计、价格、配置、动力做了调整。新车官方指导价从17.87万到23.37万，全系搭载1.8T（配8AT）动力，依然提供5座或7座布局。作为7座中型SUV细分市场一款显小众的车型，经过改款的5008能否迎来翻身仗呢？

标致5008

最低售价：15.57万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车4.48万起 | 79辆

入门1.8T，价格不升反降

首先说说价格方面，新款5008入门即1.8T动力，最大功率211马力。而老款5008分为1.6T和1.8T两个版本，1.8T车型入门价为21.97万。而新款5008（1.8T）起价不到18万，据了解，厂家这次是拿出了诚意，特别是采用直销模式后，省去了一部分成本，让5008性价比有了提升。

而配置方面，即使是最低配的车型，也是标配了LED头灯组、18英寸轮毂、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表屏、主副驾电动调节、10英寸中控触屏、车联网、自动空调、后排出风口等等。可以说，即使是低配车型，配置也是相当丰富。

换装全新“狮标”是一大亮点

值得一提的是，新款5008的外观和内饰整体变化并不大，最大亮点在于换装了标致全新LOGO，扁平化的设计看起来焕然一新，很具设计感。此外，5008的车系名称也放在了车头，提升辨识度。个人一直认为，标致5008的设计不差，也正因为没有走大众路线，所以喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会不感冒。

关于标致5008“短板”那点事

最后，来聊聊标致5008的那些“短板”，或者说大家经常吐槽的点。首先是空间，新款5008的车长为4670mm，轴距2840mm，作为一款中型SUV，还是7座布局，这个车长显得紧凑一些。要说第三排空间，肯定谈不上从容，但应付日常需求也是够了。另外，相比同级对手，比如途观L这样的对手，新款5008的空间很难谈优势。

而驱动形式方面，新款5008依然是全系前驱的形式。其实作为一款城市SUV，不是非四驱不可，但是同级对手有，而你没有，自然会少些竞争力，包括说1.8T动力。但是结合到性价比更高的定价，其实这些都不是问题。

最后是万年不变的话题，后悬架为扭力梁非独立悬架。其实这个问题，真还不是问题。第一，先我们也说了，5008的车长显紧凑，空间不是优势，如果用独立后悬，那么第三排空间会更局促。第二，为什么要用独立悬架？不就是为了舒适性，如果说可以把非独立悬架调校很好，实际体验舒适性不差，结果不是和独立悬架一样吗？

标致5008

最低售价：15.57万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车4.48万起 | 79辆

阿川评车

综上所述，个人认为，新款5008的唯一短板就是空间表现，而至于2.0T、四轮独悬、四驱缺失，结合到价格以及实际体验，都不是大问题。而要说优点，首先性价比的提升，入门1.8T，起价不到18万，标配还丰富。至于说设计好看与否，这是见仁见智的问题。再一个，法系车在安全性方面也是有着一定优势，当然，这是看不见的优点。所以，如果你是一个不喜欢随波逐流的人，标致5008可以考虑。（文/Nic）