年轻的硬汉 福特撼路者

福特为了撼路者的适路性做了不少努力。能开越野，足够方便是好的。

四驱系统是这个硬汉最有诚意的部分。采用了博格华纳的TOD四驱系统，这也是目前市面上大部分同类车型使用的系统。这套系统最大的特点就是可以平衡车辆的油耗和通过性能。在保持良好通过能力的前提下，还能有不错的油耗表现。
华纳的TOD四驱系统也有很多版本，撼路者用的是先进的TOD两速分动箱，也就是说它有低速四驱模式。据悉其扭矩最大可放大2.48倍，与哈服h9相同(用的也是这个东西)。通过按压多片离合器，动力被传递到前桥。如果要限制车轴间的滑移，需要按下四驱锁止按钮来固定前后的动力分配，而车轴间的极限滑移是由电脑自己通过电子制动来决定的。

行驶过程中，ECU会自动采集车辆的实时行驶数据(包括车速、轮速、节气门开度等。).然后根据驾驶员的操作意图和SUV所处的路况，计算出前轴和后轮轴之间的传动比，并根据这个传动比将扭矩分配给前轴和后轮轴。一旦ECU检测到路面异常或驱动轮打滑，分动箱会自动在两驱和四驱之间切换，无需驾驶员干预。

TMS实时交通管理系统是福特SUV上的常客，也是豪华品牌SUV的象征。它有四种驾驶模式，分别是沙地、岩石、泥地/雪地/草地和道路。在不同的驾驶模式下，电子系统会调整车辆的油门、转向、四驱系统、后差速锁的工作状态。