丰田纯电bZ4X正式入场，都有哪些独到之处？又解决了哪些痛点？

伴随着广汽丰田e-TNGA架构下首款新能源车型bZ4X上市，也标志着一直在燃油车领域称霸多年的丰田还是没有按捺住我国新能源汽车的扰动，终于向新能源汽车领域进军了。

作为造车界最了解用户用车习惯的丰田来说，造什么样的车自然不是什么难事，即便入局新能源汽车比较晚，但依然可以凭着自己的实力和全球的销售渠道把车卖到世界各地。

但有一个现实的问题摆在丰田面前，那就是众多新能源汽车品牌在大浪淘沙之后，剩下的都是精英中的精英，并且都已经获得了非常不错的市场份额，丰田想要后来居上必然要有自己的独到之处。

丰田作为一个造车界行家，入局晚并不代表他们就两耳不闻窗外事，相反的是丰田早已在暗中洞察新能源汽车所有动向好几年了，其中就包括现行纯电动汽车的若干痛点，当BZ4X发布后，很多网友才反应过来，丰田迟迟不出手原来是在背后憋大招。

好，废话就不多说了，今天小编就来和大家一起来聊聊广汽丰田首款新能源纯电动汽车BZ4X都有哪些独到之处，这款日系车又都解决了我们哪些痛点？

首先是刹车痛点

bZ4X在刹车系统上与其它智能电动汽车有所不同，bZ4X并没有提供在其它电动车上常见的、初段使用电制动、后段使用机械制动的CRBS刹车系统，而是只要你踩下bZ4X的刹车踏板，系统制动权就会交由机械刹车系统全权提供，保证了刹车踏板在任何工况下都具备刹的住车的能力，丰田这样做的目的还有一个原因就是最大限度的照顾老用户的开车习惯，毕竟很多司机都是从开燃油车过来的。

极端条件下的行车痛点

在拼性能和拼配置的今天，丰田汽车销量依然能够稳坐全球第一，最根本的原因还是依靠丰富的造车经验，不断的解决车辆在不同场景下用户开车的痛点，丰田bZ4X同样延续了这一传统，针对在不同极端场景下的用车情况，bZ4X专门搭载了一套由丰田与斯巴鲁联合开发的专门针对电动车的X-MODE系统，当按下换挡旋钮右侧的X-MODE按键后，车辆便会自动进入X-MODE模式，司机可以在模式内选择，A雪地/土地，B深雪/泥地，C智能蠕行3种场景，当确认某种场景模式后，车辆将会根据用户选择在不同场景下调整动力输出和电子限滑的工作方式。

比如在雪地/土地场景下，四驱系统将会为不同车轮智能分配驱动力，并针对打滑车轮进行快速制动，保证有附着力的车轮可以获得足够的动力。

又比如在深雪/泥地场景下，车辆的ESP电子限滑系统会关闭，四驱系统会根据车轮附着力决定允许车轮打滑空转的程度，然后依靠车轮的空转来“刨开”积雪和淤泥。

安全避让痛点

不管是燃油车还是智能电动汽车，在安全这一块必须放在第一位置，除了车辆本身的制动系统外，智能安全辅助也显得尤为重要，bZ4X搭载了领先行业的最新TSS3.0智行安全系统，除了常用的DRCC动态雷达巡航控制系统外，还新增了全球首创的PDA主动驾驶辅助系统，该系统能够在较为复杂的路况下，通过提前预判并主动辅助驾驶，以防止车辆过于靠近其它行人、车辆、自行车等出现不必要的碰撞情况，比如在路过乡村窄杆道时，往往行人和骑电动车的人比较多，有了这套系统，就算是新手也能轻松应对。

解决泊车困难痛点

为了解决停车困难户的痛点，bZ4X还专门开发了泊车助手，对于一些难停的车位，只要启动一键泊车功能，就会实现自由泊车，这一功能对于新手而言无疑是最大的福音了。

解决了因开车门发生意外碰撞的痛点

在我们的生活中一定看到过这样的场景：有人打开车门那一刻，突然有人骑着电动车冲了过来，由于没有反应及时，结果撞了一个人仰马翻，车门严重受损，骑车人严重摔伤，为了避免这个痛点，bZ4Ⅹ搭载的SEA车门误开预警系统就可完美避开这一风险，当BSM并线盲点检测系统检测到接近的车辆，并判断到有可能与敞开车门或下车的人员发生碰撞时，车门后视镜内指示会立即点亮，并提醒驾乘人员注意安全，即便车门处于关闭状态，当系统判断有可能碰撞时，同样会点亮指示灯，极大限度的避免因开车门造成的“开门杀”。

解决了自驾游户外用电的痛点

户外旅行，已经成为了人们放松心情的重要途径，但是要想在户外大大方方的用电却成为了一个最头痛的问题，为此bZ4X开发了一套对外放电的功能，除了可以满足手机、数码相机、平板电脑低电压用电外，还搭建有逆变交流电源，不但可为笔记本电脑、电热水壶、电饭锅、吸尘器等常规电器提供电力，还可在应急时输出交流电为其它设备提供电力。与此同时bZ4X还支持Qi标准的智能手机快速无线充电功能，其充电速度可提升1.5倍，极大的解决了自驾游户外用电难的痛点。

解决了忘带车钥匙的痛点

不管是谁总有丟三落四的时候，传统的汽车没有车钥匙，对不起只能回家拿，也或者找专业人员打开车门，而bZ4X用不着，只要用户下载了专用数字钥匙应用程序，并完成绑定和认证，即可将自己的手机作为数字车钥匙使用，不仅可以用作主副驾车门钥匙，也可以用作尾门的钥匙，是不是非常方便呢？

总体来说，广汽丰田在bZ4X身上还是下足了功夫，从小编亲身体验来看，无论是在驾乘体验上，还是在智能化程度上都延用了e-TNGA造车标准，从体验感来说还是非常符合中国人的用车习惯，对于bZX4你还有什么看法呢？#新能源安心之选#