与竞争激烈的高端MPV市场相比,10万级MPV市场明显就要“风平浪静”一些,虽然布局这一细分市场的自主车企不多,但这类车型却是不可或缺的存在,尤其是对于有创业需求的消费者来说更是成为了购车首选。而长时间以来,国内10万级MPV市场的中心基本都被五菱汽车占据着,旗下产品凭借宽敞空间以及皮实耐用的特性成为了很多消费者创业路上的“好帮手”。虽然一直都有车型挑战它的地位,但最终结果都不太理想,现在它又迎来了一位重磅对手,它就是来自北汽的王牌M7。
目前,王牌M7已经开启预售,预售价在6.18-12.68万元之间,包括营运版和标准版两种车型。车身尺寸有长轴和短轴两种可选,并有2座、7座以及9座三种布局可选,丰富车型以便满足不同消费者的用车需求。在车辆命名方式上,王牌M7足够直接,“王牌”二字既彰显出官方对它的重视程度,又表明自身不俗产品力,听起来是挺响亮的,就是不知道产品力究竟如何?

一眼看去,王牌M7的前脸给人一种既熟悉又陌生的感觉,仔细观察就会发现某些设计元素跟传祺M8很相似。直瀑式前格栅占据着车头的视觉中心,熏黑背景面板表面整齐排列多根银色金属条,同时将车标融入其中。与同级别车型相比时尚感得以大幅提升,虽然谈不上什么高级,但起码看起来不至于太过廉价,有助于扩大其用车场景,当作全家人的代步车也是可以的。

大灯造型中规中矩,与前格栅连接在一起后有助于拉宽前脸横向视觉效果,下方雾灯区域加以熏黑面板以及金属条进行修饰后,看起来不会很单调。车身侧面和车尾就是一款典型的MPV,车身表面基本没什么装饰,不同车型会在细节方面有所区别。窗框采用熏黑设计,并且在D柱处加入一段熏黑面板,形成类似于当前流行的悬浮式设计,只不过它只配备单侧滑门,无形中彰显了商用属性,当作一款家用车肯定会不太方便。
另外,标准版的车身长度为4880mm,轴距为2880mm,长轴版的车身长度为5240mm,轴距为3200mm。因为尺寸相差比较大,所以在视觉效果上也会有一定区别。车尾轮廓基本就是个正方形,这样可以保障不会对内部空间造成影响,车顶处加入的扰流板有助于延长视觉效果,尾灯也属于常规设计,下包围处加以熏黑面板进行修饰,可以更好保护车身。虽然人们对王牌M7外形的评价褒贬不一,但是面对一款10万级家用MPV也不应该有太高要求。

在内饰设计方面,王牌M7同样给人们带来的很多惊喜,尤其是贯穿双联屏的出现尤为少见,除了视觉效果有所提升以外,搭载的科技配置也更为丰富。部分中高配车型配备手机互联功能,为日常出行提供更多便捷,为避免出现反光情况,还在双联屏上方加入遮光罩,空调出风口下方加入一排物理按键,很好考虑到了美观性和实用性,这一点也是当前消费者购车时所看重的。

内饰用料以硬塑为主,为了让其看起来不是那么廉价,中控台和门板内侧的面板都加入一些花纹装饰,除此之外其他设计均以简洁为主。座椅填充物饱满厚实,应对中短途出行是没有问题的,对于七座车型来说,第二排搭载两个独立座椅,配备两个独立扶手同时支持前后滑动,空间表现还算不错。

至于第三排的空间表现也还算理想,只不过填充物不够厚实,在长时间乘坐过程中会感到疲惫。第三排座椅处于正常使用状态时,后备箱内收纳小尺寸行李箱是没有问题的,如果需要放大尺寸行李,只需将后排座椅放倒即可。只不过靠背放倒之后,第三排座椅会高出地台很大一截,并不能与地台形成纯平状态,会影响其实用性。

在动力方面,王牌M7搭载2.0L和1.6L两种发动机,并配备5挡手动变速箱,没什么操控可言,只能应对常规载人拉货。通过对王牌M7的了解,我们可以看出,为了彰显自身与众不同,王牌M7其实下了不少功夫,从设计到配置,尽量给到当代消费者所看重的,但是依旧有不少需要提升的地方。而且目前人们对它的争议也比较大,所以上市后肯定会面临很大竞争压力,要想超越同级车型确实很难。
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