小型纯电SUV丨续航510公里，试驾评测e:NP1 极湃1！很适合年轻人？

目前SUV车型可以说相当火爆，不管是小型、紧凑型还是中型以及中大型都很受到欢迎，尤其是纯电SUV，更是受到了很多消费者认可，不过也要很多车型并没有太好表现，就好比我们今天要讲的这台e:NP1 极湃1(图片|配置|询价)。

e:NP1 极湃1

最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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e:NP1 极湃1定位为小型SUV，续航能达到510公里，即便背靠着本田出色的品牌影响力，但依旧没有太好销量表现，那么到底为何呢？适合年轻人吗？接下来小亮就给大家全方面试驾评测一下它，看到底为何！车型版本为e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版。

e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

首先我们先来看一下e:NP1 极湃1外观表现，整体颜值的确较高，定位为小型SUV，因此看上去也很是精致，前脸还是经典的家族式风格设计，上方采用饰板包裹，搭配底部格栅也能营造出很好的层次感。

e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

两侧LED大灯也很是锐利，灯光功能具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

车身设计给我的感受很是规整，也能营造出很好的运动氛围，腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，e:NP1 极湃1车身尺寸长宽高为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm，车身尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。

e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

底部轮毂也显得很是精致，前后轮胎规格尺寸为225/50 R18。

e:NP1 极湃1

最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

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e:NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版

尾部设计也显得很有质感，尾灯为贯穿式一体风格设计，这的确很符合当下主流，整体来说e:NP1 极湃1外观表现的确比较主流，也比较符合当下消费者审美。

再来到车内，整体舒适感也很不错，车内大面积都使用了软质包裹，不管是质感还是触感都很好，中控搭载的15.1英寸中控屏的确很亮眼，再搭配10.25英寸液晶仪表显示也能彰显出很好的科技氛围。

配置方面e:NP1 极湃1也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及面部识别等功能。

主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能。

e:NP1 极湃1空间表现也很好，根据小亮乘坐感受来说，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性很好，的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

动力方面e:NP1 极湃1搭载了一台204马力永磁/同步电机，最大扭矩为310N·m，客观来讲参数方面也做到了它这个级别应有表现，根据试驾感受来说表现也很不错，起步很是轻快，加速时也能明显感受到推背感，最为印象深刻的就是动力响应很快，踩下加速就能很直观的感受到。

搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为68.8kWh，纯电续航里程为0.67小时，慢充时间为9.5小时。

写在最后

根据整体试驾评测来看，小亮个人认为e:NP1 极湃1各方面表现的确比较主流，无论是外观、内饰、配置以及空间动力等方面都做到了它这个级别应有表现，同时e:NP1 极湃1也的确较为适合年轻人，根据目前e:NP1 极湃1销量来看，对比同级别的确还差点意思，对于大多数传统燃油车企来说，在新能源领域综合表现均不如新势力品牌。