名爵5的车身姿态表现还算不错

全力刹车时，名爵5的车身姿态表现还算不错，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到足够的支撑力。而1.5T车型，则匹配7挡双离合变速箱。并且，上汽名爵旗下多款车型，都取得了不错的销量成绩，尤其是名爵5，不仅有着较为出色的燃油经济性，而且外观设计也比较出众。

对于名爵5这样一款轿跑，很多车主表示其经济性不错。在变速箱方面，全新名爵5提供了7速双离合器（DCT）以及一对CVT（Continuously Variable Transmission）。此外，1.5L车型的百公里申报值为5.9L。

而全新名爵5最大的亮点，是这台湿式双离合变速箱。而对于很多消费者来说，省油、颜值高、空间大、动力充沛这样的一台车，是一个不错的选择，那么你觉得在这个价格区间，你会考虑哪款车呢。此外，该车的后续维修保养极为便宜，且1.5L车型的价格优势也较为明显，能够与其新颖运动的造型相匹配。

在底盘悬架上，全新名爵5采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的悬挂组合。对年轻人来说，一台轿跑级的家轿必然要有出色的驾驶性能以及燃油经济性加分。全力刹车时，全力制动时名爵5的车身姿态表现尚可，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到很好的支撑效果。

而全新名爵5最大的亮点，是这台湿式双离合变速箱。而7挡双离合变速箱同样的使用了多项新技术。在驾驶方面，名爵5的底盘调校属于运动型的调校，并且在转向方面有一定的路感反馈，底盘可以很好的对车身进行下一个伏笔。

在变速箱方面，名爵5则提供5速手动、CVT和7速双离合三种选择。传动系统匹配7挡双离合变速箱。在操控方面，名爵5表现得也是极为出色，转向虽然不是很精准，但是却保留了不错的路感和反馈，在车身姿态方面更是拿捏得十分到位。

在低速状态下，转向轻盈精准，日常挪车、挪车入库非常轻松。而7挡双离合变速箱同样的使用了多项新技术。传动系统或全系标配湿式双离合变速箱。

不要说省油，我想应该没啥大问题。而在传动方面，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。而且，为其整车的运动化造型定调，名爵5还采用了短后悬设计，营造出了一种蓄势待发的姿态。

悬挂系统方面，名爵5采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后变截面运动悬挂的组合。传动系统方面，新车则配备7挡双离合变速箱和可模拟7挡双离合变速箱。在驾驶方面，名爵5的底盘调校属于运动型的调校，并且在转向方面有一定的路感反馈，底盘可以很好的对车身进行下一个伏笔。

“真运动型底盘”兑现年轻梦想 XDS弯道动态控制“组团”EPS PRO 。在驾驶方面，名爵5的底盘调校属于运动型的调校，并且在转向方面有一定的路感反馈，底盘可以很好的对车身进行下一个伏笔。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。