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五菱最近几年的新能源车发展不错，最具代表性的就是宏光MINI EV，而五菱也在继续扩充新亲民能源车型的队伍。就在最近，五菱亮相了一款名为缤果的四门小型车，外形风格也和普通的五菱车型有了非常大的改变。
五菱的缤果采用了全新的设计风格，看起来和长城家的欧拉系列有一定的相似之处，使用比较圆润的头灯以及整体造型设计，但是不得不说，五菱的设计更加流畅自然，也没有抄袭借鉴的痕迹。侧面线条也比较简单，而且采用了4门的设计。尾部方面同样比较简单，没有使用现在流行的贯穿式尾灯，而且有一个尺寸比较小的尾门和小鸭尾，整体的设计还是非常耐看的。
五菱的缤果定位为小型车，其三围尺寸分别为3950/1708/1580毫米，轴距达到了2560毫米。相比于五菱旗下的宏光MINI EV以及宝骏的KiWi等车型，它的尺寸是要大上很多的。至少可以保证乘坐4人的情况下，后备箱依旧可以容纳一定数量的行李。就实用性来讲，缤果要比入门的微型电动车好像不少。
电动机方面，五菱为缤果提供了两种不同的动力版本，其中入门版使用的是30千瓦的电动机，而性能更强的版本则是50千瓦电动机。虽然两种电动机的动力水平都比较一般，但对于这种小型四门电动车来说还是相当够用的，尤其是中低速情况下。电池方面五菱并没有公布详细的数据，但缤果和五菱宏MINI EV这种入门代步车不太一样，初步估算它的入门版本续航距离将会超过200千米的续航里程，最远能达到300多千米，而且搭配有快充系统，整体来说还是比较实用的。
不少消费者认为五菱缤果(图片|配置|询价)的对手是比亚迪的海豚，但实际上缤果的尺寸和定位更加接近于比亚迪将于明年上市的海鸥。无论是整体的造型还是配置以及设计做工等等，五菱在消费者眼中的形象都是可靠耐用，而且相对来说性价比比较高的现象。那么缤果卖多少钱比较合适呢？由于有五菱宏光MINI EV以及宝骏的KiWi在先，而缤果定位则要比两款微型车高上一些。但它的整体定位又是比较实用的代步车型，从评论区许多消费者和网友的评论来看，5~6万的起售价大多数人觉得比较合适。毕竟在油车时代，这种级别这种大小的国产车型，也就是四五万左右的起售价，顶配自动挡也就7万左右。但在电动车时代，价格确实相较于纯油车要高上一些，所以我们预计这款车的起售价格应该在7万左右，顶配在9万上下。这个价格和纯油车型相比确实比较贵，但不得不说电动车的长时间使用成本也比较低，市区便利性更好，再加上行驶质感相比于纯油车型好一些，只要价格合适，电车在城市用起来还是很方便的。那么对于这一款小型代步车，大家认为它的价格应该多少比较合适呢？
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