5座比7座还宽敞,大众最后一款燃油SUV揽巡上市，汉兰达不香了

知嘹汽车/Jasper

11月18日，一汽大众正式上市旗下全新大5座SUV-揽巡(图片|配置|询价)，同时一汽大众也宣布，这不仅是旗下最大的5座SUV，更是最后一款纯燃油SUV车型。新车上市本是皆大欢喜，但在揽巡身上却多了不少沉重的味道和更多的任重而道远。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

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揽巡采用了大众最新的家族式设计语言，整体的设计线条和风格都以硬朗大气为主。车头部分采用了“牛”的设计灵感，多条横向贯穿式延伸的镀铬饰条组成了进气格栅部分，下方的进气口采用了杠铃状的设计，整体“奔牛式”的分体式前脸布局显得十分稳重。

车身和车尾部分同样带有浓厚的家族味道，双拼色的车身用熏黑ABCD柱的形式营造出了悬浮式车顶的视觉效果，贯穿式的腰线用了很硬朗的线条，搭配下方车门底部处的贯穿线条为车身侧面营造了很好的层次感。为了带来更好的功能性，车轮处加入了熏黑塑料轮眉和车顶的行李架。车尾部分采用了贯穿式尾灯的设计，R-Line版车型还加入了双边四出排气的配置，但仔细观察后会发现这仅仅只是装饰，真实的排气孔隐藏在后包围下方。

揽巡很惊喜的是加入了更多的“电动化”设计，全新的灯光语言采用了以“火”为创意的设计，前后的VW徽标都能够发光，灯带也可以通过智能控制呈现动态效果，尾灯组在点亮后会呈现X形效果，科技时尚感很足。

在新车的内饰上，揽巡的设计也更趋向于家族对于电动化的理解。整体设计风格以简约为主，10.25寸的液晶仪表盘搭配12寸的中控屏幕，稍向驾驶位的中控屏幕倾斜为驾驶者带来了更方便的体验感。换挡部分采用了从高尔夫8同款的拨动式结构，后方的旋钮则是中控屏幕的控制部分，盲操体验不错。

揽巡作为一汽大众最大的5座SUV，在整体尺寸上的表现可以用越级一词来形容。整体4936/2015/1756mm的长宽高表现和2980mm的轴距与市面上不少的7座SUV相比都毫不逊色。乘坐空间优秀的同时，装载能力也不相上下。后备箱的空间能达到656L，再加上后排座椅和行李箱底板都能自由调节，整个车厢的后半部分的装载和拓展灵活性得到了不小的提升。

在动力部分，新车提供了330TSI+2WD和380TSI+4WD的动力配置，全系均为2.0T发动机，变速箱部分采用了DQ501的7速湿式双离合变速箱，其中330TSI的最大输出功率为186马力，最大扭矩320牛米，而380TSI采用了高功率的EA888发动机，搭配4Motion智能四驱系统，最大输出功率为220马力，峰值扭矩350牛米。

在配置上，全系均标配膝部气囊、车道保持系统、交通道路识别、主动刹车以及碰撞预警等多种安全配置和IQ Drive L2级别辅助驾驶系统，但是330TS版本均没有疲劳驾驶提醒，而入门款的330TSI精英巡航版本甚至没有提供倒车影像，对于一台27.49万的车型来说，有点缺陷。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

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在一汽大众旗下，SUV的细分市场在揽巡加入后变得更加完善，可以说揽胜已然完成了一汽大众在SUV战略中的最后一块拼图。虽然是旗下最后一款纯燃油SUV车型，但是我们在其身上看到更多的是“电动化”的标志，燃油的内里只是假象，揽巡的最终目的更多的是让消费者更快地接受旗下电动化的产品设计，在它身上承载的是大众作为燃油时代的结束，还有在电动时代继续辉煌的决心和企图。

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