全新奥迪Q7来袭，更换2.0T动力爆发265马力，宝马X5压力大了

如果要说车型竞争时，获益较大的是谁？，多数车友会认同“消费者”这个说法，毕竟带来了同价位的不同选择方向，可供浏览的车型就增多了几分，而本期就聊聊63.28万-80.48万的奥迪Q7(图片|配置|询价) 2023款，看看同为豪华品牌，相对宝马X5，谁更具优势呢？

奥迪Q7

最低售价：45.98万起最高降价：18.11万

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奥迪近几年的设计风格也一直在尝试创新，但大体都跳不出撞风面积较大的镀铬中网承上启下，链接两侧的LED矩阵式灯组与下唇的分体式导流槽，不过细节上，中网内部填充改为大间隙的直瀑式。

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全系5067mm的车身长度与2996mm的轴距，单论尺寸在同级别车型中有较好的表现的，硬朗线条下勾勒出的车身侧面造型，多处细节刻画让立体感不错，带有SUV车型特有的壮硕感。轮胎规格在入门款前后轮285/45 R20的基础上提供了285/40 R21前后轮规格版本可选。

而进入内饰，坦白地讲，豪车确实有自己独特的车型气质，整体以黑色为主，搭配中控的一抹棕色，展现一种成熟内敛的车型性格，而为减免这种略带有一丝沉闷的车内氛围，设计团队为其加入了10.1英寸与8.6英寸的液晶中控屏与屏下屏，侧方则是一块12.3英寸的全液晶仪表，三者均选择嵌入的安装结构，并用烤漆黑色反光材质填充缝隙。

入门款的2.0T涡轮增压发动机调校出195kW（265Ps）与370N·m的峰值功率及扭矩，中配以上则是这次奥迪Q7的宣发亮点之一，3.0T涡轮增压V形6缸发动机爆发出250kW（340Ps）与500N·m的最大功率与扭矩，并在传统燃油的基础上加入48V轻混系统，搭载8AT手自一体变速箱。

底盘部分，前置四驱的动力布局，带有冠状齿轮中央差速器，选择前后多连杆式独立悬挂的组合作为悬架配置，部分车型版本并带有可软硬高低可调的空气悬挂，车内相对舒坦，承载式的车体结构。

而浅谈配置，可将其划分出辅助与安全两大类功能辅助，由车载MMI智能系统提供运算，例如360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等，但不同的车型版本，依据价格不同，所搭载的配置也略有差异，不过舒适性上也给到了带有通风加热、按摩的真皮座椅与附有换挡拨片的真皮方向盘和B&O牌音响，行车时的体验相对较好，你认为呢？