安徽首家年产销破百万辆车企在芜湖诞生

今年，安徽本土汽车品牌奇瑞在很多方面刷新历史、喜讯不断。

10月24日，奇瑞集团2022年第一百万辆整车下线；2022年1-10月，奇瑞累计销售汽车102.7万辆。这两组数据的出炉，标志着安徽省第一家实现年产销过百万的汽车企业正式诞生。

11月10日，“双11”大促期间，奇瑞新能源天猫旗舰店于当日晚22时52分，成交额即“破亿”。

而这一系列亮眼的成绩背后，是一位正值花甲之年的造车“狂人”尹同跃。

艰难起步，野蛮生长

1984年，尹同跃从合肥工业大学汽车制造系毕业后被分配到一汽红旗当工艺员。到了90年代初，尹同跃已经成为了在一汽小有名气的车间主任。而当时经济落后的芜湖计划发展汽车项目，明确了发展方向，但是谁来负责是个难题。

奇瑞汽车董事长尹同跃

这时，安徽老乡尹同跃走进了芜湖市政府副市长詹夏来的视线中，于是如同刘备三顾茅庐般力邀尹同跃回家乡负责安徽本土汽车项目。

“挑起芜湖汽车工业发展的大梁，造中国人自己的汽车品牌。”抱着这样的决心和毅力，尹同跃回到了家乡，开始了自己的造车生涯。

就这样，尹同跃和7位汽车技术人才，经过数月的艰苦奋战，终于完成了发动机生产线的安装调试，1999年5月，奇瑞第一台发动机顺利下线并一次点火成功，到1999年底，奇瑞的第一辆“风云”汽车正式下线，这也是奇瑞的首台轿车。

此后，奇瑞如同开挂一般。2002年，奇瑞销量突破5万辆，跻身国内汽车行业八强，到了2011年，奇瑞连续11年蝉联自主品牌销量冠军。

但野蛮成长必然不会是一个企业发展的常态。

打破颓势，转型发力

2012年开始，奇瑞旗下的汽车品牌销量直线下滑，而奇瑞也开始由领军者掉出了汽车行业的第一梯队。好在尹同跃及时率领团队踩下了刹车。

面对颓势，转型迫在眉睫。2013年，艾瑞泽7横空出世，打破了“奇瑞没落”的传言。由此，奇瑞不仅正式开始了正式的自主创新，同时也完成了战略转型的第一步。

而这一决定也带来了喜人的成绩，2022年9月，奇瑞汽车销量突破13万，而奇瑞也持续20年成为国产汽车出口量第一，开拓海外市场最成功的的国产汽车品牌。

但即使这样，尹同跃想要带领奇瑞重回巅峰仍面临巨大挑战。如同25年前率领奇瑞从无到有，开疆拓土那般，尹同跃前瞻性地提出了瑶光2025计划：未来5年，投资1000亿以上用于研发，并培养研发人才2万人。

近日，尹同跃更是提出企业远景目标：2027年，也就是奇瑞“三十而立”的时候，奇瑞跻身全球一流车企行列，成为一个真正的跨国汽车集团。

编辑 | 王雨露 审稿 | 戚飞