对于纯电桥车汽车厂商来说,并非单单的纯电的这么的简单,相较于风风火火了很久的燃油车来说,个人感觉正是有了纯电轿车搭载智能设备的出现,才促使传统车企不断的在车机交互体验上不断的改善,因为以前的老款车型甚至于还要手动去4S店升级导航。对于搭载了高性能激光雷达5个毫米波雷达/12个超声波传感器/2个高精度定位单元和V2X车路协同/4 颗Orin芯片得蔚来ET7(图片|配置|询价)车款来说,可以更好的为行车安全保驾护航。
因为蔚来ET7通过了欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)五星安全评级,这是该品牌在蔚来ES8车款之后又一款获得欧洲五星安全评级的车型,可以说积累了不少宝贵的经验。从公布的数据来看,在安全辅助测试中,蔚来ET7的自动紧急制动(AEB)系统在对其他车辆的反应测试中表现良好,标配的驾驶员疲劳检测系统和车道偏离辅助,能够在车辆偏离车道时温和地修正行驶路径,并在紧急情况下迅速介入干预。可见有了激光雷达等等设备的加持,可以行之有效得避免事故得发生。

在现行的Euro NCAP测试标准中新增了假人远端保护、可移动的可变形壁障对撞、倒车AEB、交叉路口AEB等工况,在难度体验上大大增加,但是蔚来ET7依然在“成人乘员”、“儿童乘员”、“弱势道路使用者”、“安全辅助”等方面得到91%、87%、73%、95%的评价,表现相当不错。
可见有了全新设备的加持,纯电轿车蔚来ET7得出色表现也给友商施加了不小的压力,未来纯电领域也变得越来越有意思了。
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