稀有的美规硬派SUV 丨帕拉丁后裔，日产Nissan Xterra N50

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由@泡芙 拍摄，一台悬挂北京号牌的日产/尼桑埃斯特拉二代型（Nissan Xterra N50），这款车型在2015年前后曾有平行进口至国内销售，售价在45万元左右，但能见度极低。

*日产Xterra二代N50型，车头视角。

日产Xterra是一款偏硬派风格的SUV，定位高于奇骏X-Trail，但低于Pathfinder，初代WD22型诞生于1999年，是基于非承载式的D22皮卡底盘演变而来的车型，2003年国产上市的郑州日产帕拉丁（Nissan Paladin WD22），就是中规版的Xterra初代型。

作为一款主推美国市场的硬派SUV，日产Xterra N50的设计深入我心，各种又硬又带肌肉感的线条，怎么看都要比后代途达靓仔。

*与帕拉丁同源的日产Xterra初代WD22型美规版，外观如出一辙，但中网细节有所差异。

*初代的不对称后挡风与路虎发现有所相似，引进国内的帕拉丁就将该设计取消掉。

*2003年推出的郑州日产帕拉丁系列，即日产Xterra初代WD22初代型的中规版。

而本文提及的Xterra N50则是该车系的二代型，于2005年推出市场，基于日产F-Alpha非承载式平台打造而来，车辆主产地在美国。2009年，该系列进行中期改款，主要是将中网更换为本文红车样式，随后在2015年停产。

这款车车内设置有5座布局，空间与帕拉丁差不了多少，它的车侧有着阶梯式车顶设计，这在Jeep指挥官也有出现，旨在让后排头部空间增大，也让车辆重心更加靠近后端，好似两间挨着的屋子。后备厢盖则延续了初代型的凸起与不对称后风挡设计。

另外本文提及的这台车还带Pro-4X改装风格，尤其是AT胎，看起来更威。

*日产Xterra二代N50后期型，车侧视角。

日产Xterra N50只配备了一款动力，搭载了日产VQ40DE型4.0升V6自吸汽油引擎，匹配5速自排变速器或6速手排变速器，最大可输出261Ps马力与381牛米扭矩。

底盘则是大梁架构，配备有重型钢制悬架，有后驱与分时四驱两种驱动形式可供选择。另外在，Pro-4X配版上还带有Bilstein减震器、日产PRO-4X四驱系统与电子锁定后差速器等配置。

*日产Xterra二代N50后期型，这台车的车尾还带有4.0S的字样，代表这款车为中配S版，而非顶配Pro-4X版。

这款车型的后代，就是2018年引进郑州日产国产的途达Terra，这款车还挺新，十年后有空再Po都得。

（完）

参考：

https://usa.nissannews.com/en-US/releases/us-2014-nissan-xterra-press-kit#

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