现代新轿跑亮相洛杉矶，同是“复古风”，看着比长城机甲龙顺眼

现代新轿跑亮相洛杉矶，同是“复古风”，看着比长城机甲龙顺眼

美国2022年洛杉矶车展拉开帷幕，韩系汽车品牌可以说是使出了浑身解数，因为美国市场对于现代起亚集团来说至关重要，特别是中国市场销量不佳的情况下。现代汽车集中展示了多款新产品，其中热度比较高的是一款偏概念的车型，这款车目前命名为现代N Vision 74(图片)，里面的数字代号表示1974年，其实这款车造型设计是为了致敬1974年上市的现代pony。

其实不只是这款概念车，今年多款现代旗下的新产品都开始走偏复古的路线，包括现代雅尊也有不少复古线条。当然在复古的同时也有不少未来感，这款概念车型前脸采用了双层进气中网，而且隶属于现代N系列高性能车，所以还提供了赛道大前铲，空气动力学套件相当夸张。

侧面属于典型的双门轿跑设计，而且腰线和车顶线条都是直来直去，远看这款车其实有点像国内的长城沙龙机甲龙，两者都属于复古和未来感融合。不过从比例的协调性来看，这款现代概念轿跑车显然比机甲龙顺眼多了，尤其使用了复古大饼锅盖轮毂，而且搭配有尾部超大的赛车尾翼和底部扩散器。

车头和车尾采用的是数码矩阵灯光，甚至可以让灯光组合出特定的形状，而且镶嵌式的现代车标也是能够发光的，这些小细节就带来了不错的科技感。

看似车头有很大的进气模块，实际上这款车并没有搭载内燃机系统，而是采用电力驱动，前后两台电动机分开布局，两者综合输出功率将达到500千瓦，而且峰值扭矩高达900牛米，这显然是彻头彻尾的高性能赛道型产品，动力表现已经可以媲美经典的V12发动机。

如果采用纯电动架构，那么这款车必然需要超大的电池组来支撑续航，然而高性能车最怕的就是自身重量过大，所以这就自相矛盾。不过现代汽车有另一种解决方案，那就是在车辆尾部布局了两个超大氢气罐，而在车头布局氢燃料电池模块，通过加注氢气和空气中的氧气发生反应，从而获取电力，这种模式下，加满一次氢气之后，续航里程可以超过600公里，而且加注时间和传统燃油车加油差不多，比纯电动车快多了。

总结来看韩系汽车品牌是很有想法的，往往能设计出让人意想不到的炫酷造型，而且氢燃料电池技术也是在探索未来高性能车的发展方向，同时兼顾了充能时间，续航能力，以及大马力电机。

问题来了，你觉得现代这款车帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。