日产终于发飙了，天籁下探近3万，车长超4米9，压力给到雅阁

作为日系三强之一的天籁(图片|配置|询价)，这些年似乎有些掉队了，其销量比不上其他两款，如今天籁终于发飙了，价格下探近3万，车长超4米9。今天以天籁2022款2.0T XV尊享版为例，让我们一起来看看日产天籁吧。

先看外观造型，从前脸来看，相对于老款新车变得更加有商务气息，大面积的横条式进气格栅用亮色镀铬饰条装饰，搭配上造型锐利的LED大灯和狭窄锐利的下唇，看起来醒目亮眼。

再看车身侧面，整体线条修长舒展，车门对应底端采用了微微内凹的处理，使车辆更具有层次感和折叠感。车身尺寸4906×1850×1447mm，轴距2825mm，前排头部空间足够，只是副驾驶座位设置比较低，不过乘客可以通过调节座椅位置找到舒适的姿势。

新款日产天籁尾部变化不是很大，采用车标下带字母的设计，看起来比较现代化，同时大面积的镀铬装饰条的设计与前脸相对应，整车看起来更加和谐一致。

再看车辆内部，整体而言，在内饰的设计和整体布局上没有太大变化，但在细节上有所提高。新增加了棕色内饰和木纹内饰板，风格偏向成熟商务，同时有效提升内饰的整体豪华氛围。门板和座椅表面都加上了缝线的装饰，造型比较柔和耐看，同时贯穿整个中控的饰条颜色亮眼吸睛。

车内配置了7英寸的彩色中控屏和一块12.3英寸的悬浮式彩色中控大屏，内置功能丰富，支持蓝牙/车载电话以及语音识别系统等。同时配备了高品质的Bose音箱和64色的车内氛围灯，为车内乘坐人员带来良好的视听感受。

座椅使用真皮材质包裹，触感柔和舒适，就连第二排座椅也有通风加热、记忆按摩等功能。

此外新款日产天籁还配备了完善的驾驶辅助系统和安全系统，不管是操作的方便性还是安全性上面都有了大大的提升。

动力上配备2.0T的KR20型号发动机，最大马力243ps，最大扭矩371N·m，动力充沛，在同级别日系车中也属于佼佼者。与之相对应的是搭载了模拟8档的CVT无极变速箱和前置前驱的驱动方式，开起来平顺舒服，特殊路况下也不会怎么颠簸。

这款天籁2022款2.0T XV尊享版，官方指导价23.98万，天籁全系最低17.98万起，喜欢的朋友可以去线下实体店多看看。

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