一边倒的降维打击？2023款红旗H5实图曝光，丰田凯美瑞机会不多了

丰田凯美瑞作为中型轿车里面的老大哥，气势十分强悍，但是红旗H5(图片|配置|询价)却从中脱颖而出，有人说这是一边倒的降维打击，这究竟是怎么回事呢，我们一起来看看吧。

外观：讲究气场与强调运动。

全新红旗H5前脸很有厚重感，直瀑式进气格栅借鉴了中国古典建筑里的“门庭柱”元素。凯美瑞拥有夸张的前脸和复杂的线条，看上去有点张牙舞爪的模样。

红旗H5

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全新红旗H5采用贯穿式车标，从发动机盖一直延伸到前脸，呈现出气贯山河的气势。凯美瑞的LOGO位于狭长的格栅缝中间，仿佛是一头野兽的鼻孔。

两台车都采用了LED前大灯，全新红旗为分体式结构，上方是由精致灯条和点阵式灯源共同组成的日间行车灯和转向灯。

凯美瑞

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远光灯和近光灯则被设置在下方，与银黑双色搭配的导流口并排，整个区域同样不乏精致感。

除了前脸之外，全新红旗H5的车身侧面轮廓也承袭了红旗H9，透露着端庄典雅。而凯美瑞这边，不仅呈现出俯冲的运动形态，还采取了双色车身设计，车顶、外后视镜和小尾翼都是亮黑色处理。

全新红旗H5的外后视镜集成度很高，比凯美瑞多了迎宾光毯照射灯、侧视摄像头、双曲率玻璃、并线辅助提示、后视镜记忆、倒车自动下翻等一系列功能。

两台车均配备了18英寸轮毂，全新红旗H5是枪灰色10辐“Y”形设计，凯美瑞则是银黑双色15辐设计，相比之下，前者造型更有质感。

车尾处，全新红旗H5厚重感十足，而凯美瑞显得紧致运动。另外，全新红旗H5配备极具品牌特色的贯穿式尾灯，从视觉效果上，宛如一根旗杆上挂着两面红旗。

排气方面，全新红旗H5采用了双边共双出的处理，并搭配双重的圆角梯形镀铬装饰罩，凯美瑞这边，则是双边共四出圆形排气口。

红旗H5

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内饰：简约科技与传统格调

两台车的内饰都采用大面积的皮质包裹，并用铝饰条进行搭配，此外，内饰做工也都属于上乘。

方向盘部分，两台车均以真皮材质进行包裹，不过全新红旗H5更厚更有弹性，而且在左右两边做了打孔处理，有利于增强摩擦力。

仪表盘部分，全新红旗H5配备12.3英寸的全液晶仪表盘，可以切换不同主题，凯美瑞则是双圆形机械指针+7英寸显示屏，毫无疑问，前者的信息显示效果更出色。

这块12.6英寸中控屏是红旗品牌自主研发的旗偲1.0座舱系统的硬件之一，它达到了2K分辨率，而且操作流畅度、功能丰富度和智能化程度远比凯美瑞的10.1英寸中控屏要强。

全新红旗H5配备360°全景影像功能，显示效果非常清晰，而同价位的凯美瑞只有普通倒车影像，并且画质极差。

值得一提的是，全新红旗H5具备沉浸式座舱的功能，该功能结合了音响系统、空调系统、多色氛围灯系统等，共有四种模式可以选择，带来富有仪式感的舒适体验。

音响方面，全新红旗H5搭载8扬声器丹拿音响系统，凯美瑞则是6扬声器的无牌音响，二者音质高下立判。

换挡机构方面，全新红旗H5采用如今越来越主流的电子挡把，而凯美瑞还是传统的机械挡把。

电子挡把的结构比较简单且紧凑，因此有效地节省了空间，于是乎，其附近腾出了一个容量不俗的储物格，可以用来放随身包包或者平板电脑。

全新红旗H5在换挡机构区域的后方，设置了一个手机无线充电位，这也是对手不具备的功能。

乘坐：宽敞舒适与中规中矩。

全新红旗H5的座椅以真皮材质包裹，并有波浪形纹路，视觉与乘坐体验都表现优良。凯美瑞这边，则是仿皮+麂皮绒混搭包裹，设计样式很普通。

座椅功能方面，全新红旗H5前排支持座椅加热、主驾位12向电动调节、副驾位4向调节、主驾位记忆，凯美瑞支持主驾位10向电动调节、副驾位4向调节、副驾位老板键。

得益于轴距尺寸的优势，全新红旗H5明显要比凯美瑞更加宽敞，还需要说明的是，全新红旗H5的后排座椅更高一些，座垫也更加厚实，所以乘坐舒适性胜出。

后排中央扶手处，全新红旗H5采用了弹开式水杯架，并且后方提供隐藏式大储物格，凯美瑞则是普通水杯位以及一个只能放得下一部手机的小储物格。

全新红旗H5后排地板中间凸起部分不像凯美瑞那般严重，该位置乘客的脚可以放在上面，对乘坐舒适性的影响微乎及微。

车顶处，凯美瑞提供普通电动天窗，而全新红旗H5是大尺寸的全景电动天窗，后排视野和采光效果更好，看上去也更显体面。

底盘方面，两台车都采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，并且调校风格都是偏舒适，符合家用定位。

两台车都具备L2级别的驾驶辅助系统，但全新红旗H5的软硬件都更加先进，使用过程中安全性和准确性要更好，另外，它比对手多了并线辅助、开门预警、倒车预警、后方碰撞预警、疲劳监测等功能。

总的来看，虽然说凯美瑞的配置非常豪华，但是作为国人来讲，肯定是更加支持红旗H5的，那么大家认为两车谁更猛呢？