最大功率611马力配100度电池组，全新保时捷Macan EV更多参数曝光

近日，保时捷Macan系列动力总成负责人Antoon Janssen在接受外媒采访时披露了品牌全新电动SUV车型Macan EV(图片|配置|询价)的更多详细信息，结合此前曝光的测试谍照，整车的悬念也已经越来越少。

根据外媒报道，官方称新车将基于大众最新的PPE高端纯电动平台打造，并成为同类型产品中最具运动气质的一款，该车将采用与Taycan车型相似的前后双永磁同步电机，但经过了大幅度的改造，以提高功率密度和效率，拥有着最新的双V字形磁体排布，并采用碳化硅模块，有效的减少了逆变器损耗，而最终输出的最大功率可达611马力，最大扭矩1000牛米，当然四驱系统也不会缺席，有着足够出色的性能。

不过官方也表示目前并没有在Macan EV上搭载Taycan Turbo S上的760马力左右电动机的计划，显示了两者在定位上的区分，毕竟新车将是一款计划走量的SUV车型。此外，底盘部门负责人也表示该车将会对电机布局进行调整，高性能后驱电机将会被安装在尽可能远离前轮的位置，令实车最终达成48%:52%的配重分布比，以最大程度的提高牵引力。同时会搭载前265后295宽胎，以提升抓力性能，并适应更大的车重。

该车还将配备双腔空气悬挂系统以提高舒适性，并与保时捷主动悬挂管理系统（PASM）进行搭配，在一定的车速下自动降低悬挂高度，以改善空气动力学性能，降低能耗。同时为了进一步提高操控性，新车的前轮转向角度比燃油版增加了15%，而后轮采用了5度的后轮转向幅度，加上后桥电子限滑差速器等性能，可以说武装到了牙齿。

在此基础之上，官方宣称所有的车型都将搭配100kwh锂电池组，并支持800V电气化构架，最大充电功率可超过270kw，同时也有着类似于小鹏G9的双电枪充电技术，以提升适用性，做到1+1=2的800V快充。最后官方还表示Macan EV只是起点，未来还将有更高级别的相当于Cayenne EV车型在PPE平台上推出，拥有更大的电池容量，以便和奔驰EQS SUV等车型展开竞争。