高颜值、大排量、或成为网红车——杰迪K750

首先咱们来了解一下杰迪这个品牌，杰迪有着40多年的品牌历史，专注于公务摩托车40余年，自1975年开始，在1977年就开始提供公务用车，虽说民用方面并不是很多，但是它能在公务用车上站稳脚跟，说明它也是有着较高的地位。目前也是上市了大排仿赛、大排复古、大排旅行车型，接下来给大家带来杰迪K750。售价（39800-43800元）

经过一年沉淀就将概念车型直接量产，虽说有着差异，但杰迪已经做到了极致。首先外观看起来并不是以前的仿制风格，而是更向进口大排量仿赛靠拢，在此并不是说崇洋媚外，确实人家进口外观设计更耐看、更协调，不过现在我们也有了自己的设计风格。

杰迪K750有许多亮点，第一就是大灯，类似菱形设计，并且大灯里面还有日间行车灯，再迎合大灯两侧的日间行车灯条，显得格外的科幻。整车线条感十足看上去很结实，并且拥有但摇臂可选，仅高配，低配中配则是双摇臂。

尾部设计也是极具科幻风格，刹车灯位于两侧，如果不仔细看还以为是转向灯，这样的设计也是相当少，给人过目不忘的感觉。后轮胎尺寸为160/180，这也跟配置有关，低配为160，中高配为180，且中高配是半热熔轮胎。

配置也是较为丰富，TFT全彩仪表、支持导航投屏、手机连接，这类实用配置都是配备的，并且是一键启动，钥匙放包里更安全。当然危险警示灯也是必不可少的，在车多密集时开启，让其它交通参与者能够更有效的发现自己。

全系前后标配布雷博卡钳，前后避震均为可调节，有效的降低座高，虽说原厂座高810mm，但是对于身高不太理想的朋友来说，确实很棒，虽说整备质量仅205kg，在同级别表现良好。

动力方面表现很棒，搭载750cc双缸发动机，最大马力81.6匹，最大扭矩70牛米，最大功率60千瓦，高配还有滑动离合。官方数据中续航里程能达到350km，且极速能达到205km/h，不过谁又能跑这么快呢。据悉中高配还可选择牵引力控制，但未公布具体价格。

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