不充电一箱油跑1000km，后排可当床，分享五菱星辰混动版用车感受

这几年，我发现身边好多朋友都买了纯电新能源车，平时只需要充电就可以，都不需要跑加油站，不过，美中不足的是，他们说充电站的充电桩有时候会不够用，而且，充电补能的时长也比加油慢很多，这样看来，纯电新能源车与燃油车各有优劣势。正当我还在纠结选择燃油车、还是纯电新能源车时，有位朋友建议我看看混动车，由于同时配备了发动机、电机、电池等大件的缘故，既降低了用车成本，又没有续航焦虑，补能也比较方便，所以，经过多番了解之后，我最终选择了五菱星辰(图片|配置|询价)混动版。

五菱星辰

最低售价：5.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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在诸多混动车型中，五菱星辰混动版上市的时间并不长，之所以会了解到它，主要还是因为它与同级别的热销紧凑型混动SUV一样，都是大厂出品，但是顶配车型的售价却不足11万，要比其他车型亲民很多。不仅如此，五菱星辰混动版其他方面的产品实力也不逊色，比如轴距达到了2750mm，也提供了Ling OS灵犀系统等等，因此，经过多次试驾之后，我最终选择了指导价为10.98万的五菱星辰混动版的顶配车型。

我提的这款五菱星辰混动版采用的是极地冰蓝车色，车头配备的大尺寸格栅，内部中网进行熏黑处理，飞翼式的银色车标将中网一分为二，若是该车标也能点亮，我觉得会带来更强的视觉冲击。车身侧面采用双拼色布局，前后多辐式轮毂造型比较立体，看着则比较有力量。车尾的扰流板进行熏黑处理，尾灯中间也采用黑色装饰板连接，虽然没有采用贯穿式设计，但整体看着也不古板，还是比较符合我们年轻人的审美。

车内的设计比较简洁，三幅式多功能方向盘采用黑色皮质装饰，若是采用和中控台处一样的深蓝色材质，我觉得会更妥帖一些。中控台采用双层设计，第二层采用亮板装饰，并设计出10.25英寸的悬浮式液晶中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，主界面还是比较清爽的，而且，在与自带的语音助手“小菱”沟通时，我还发现它的反应比较灵敏，对我说出来的指令识别率也比较高，还能和我连续对话，接收我连续下达的指令。

五菱星辰

最低售价：5.98万起最高降价：0.90万

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另外，正如我上文所言，五菱星辰混动版的轴距达到了2米75，所以，车内的空间也比较宽裕，尤其是后排的腿部空间，我家孩子可以在后排原地转身。不仅如此，这款车的后排座椅靠背还能分比例放倒，并与后备厢组合成一张大床，有时候跑趟高速，就能在服务区的停车场里躺着休息。

至于五菱星辰混动版的混动系统，平时在市区用车的时候，发动机主要用作给电池发电，然后由驱动电机直接驱动车轮，像我经常会遇到堵车、避让行人的场景，但仪表盘显示的市区百公里综合油耗还不足5L，在不充电一箱油的情况下，可以跑1000km。而跑高速的时候，发动机便会和驱动电机一同发力，起步的时候，还能体验到弹射起步，中途加速动力也比较充沛。从我提车到现在，感觉五菱星辰混动版各方面的表现各有优缺点，但在很多实用性方面，这款车倒是没有掉链子。（网友投稿）