美式也玩起了精致，福特探险者颜值再提升，全系标配2.3T引擎

有人偏好小巧车型，因为灵活好操控，但有的人也喜欢尺寸偏大的车型，因为看上去更霸气，并且空间也比较充足，而我个人属于后者。其实在此之前，福特旗下的车型对我并没有太大的吸引力，颜值占主要因素，但现在不一样了，福特带来了全新家族设计，产品颜值都有着很明显的提升。福特探险者(图片|配置|询价)在改款之后，整车的气场明显提升了一个层次，并且这款车型定位在中大型SUV领域，座舱属于三排布局，无论是我日常出行自用，还是带着家人出行都比较方便。

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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其实相较于之前的老款车型，福特探险者改动的地方并不大，只是在细节方面做出了调整。2023款探险者的前格栅采用了镂空网格，网格的形状有些类似鳞片，也有些类似蜂窝，但整体在视觉上显然更加运动。2023款车型全系标配了主动式进气格栅，这项配置似乎也伴随福特全新家族设计语言普遍下放到了产品身上，例如EVOS、蒙迪欧也都标配有主动进气格栅，这套格栅可以在车辆行驶过程中根据对风力的判断选择主动开启或闭合，可以提升气流通过性，同时也能优化引擎进气口对氧气的采集程度。

此外，这款车型除了在中网处镶嵌有家族的图标LOGO以外，在引擎盖前端还标有一排字母LOGO。高亮镀铬元素在当下显然已经不再是主流，所以这款车型在包围件处均采用了熏黑配色，包括它的灯腔内也有着熏黑配色打底。它的日行灯带采用了贯穿式设计，两边的大灯则紧贴格栅布局，将整个车头的布局平衡。

从侧面看这款车型，它在C柱部分用了车漆主色调，但是在D柱处选用了熏黑配色来营造出悬浮式车顶的感觉。新款探险者的轮毂也采用了全新的造型设计，呈现出雕花镂空状。新款探险者的轮毂尺寸分为两种，ST-LINE版本的轮毂有21英寸，其余车型版本的轮毂都是20英寸。大尺寸轮毂搭配这款车型的体量，在视觉上可以达到比例协调感，并不会显得头重脚轻。

车尾处的尾灯和头灯遥相呼应，并且新款车型的尾灯造型比较精致，不同于以往美式车型带来的粗糙感。这款车型全系都标配有电动尾门和车顶行李架基座，并且它的行李架基座属于镂空类型，可以直接在上面绑东西，但更建议另外安装顶部行李箱，避免对车顶漆面或天窗造成影响。它所配备的全景式天窗可以开启，该功能也是全系标配，可以增加整个座舱的开阳感，也能实现大面积通风。

新款福特探险者虽然是三排座椅布局，但它的尾箱空间并不显小，用户可以在尾箱内放置行李箱，并且在尾箱两侧还带有小型置物空间的凹槽，这部分可以用来放置小型物品，例如小型的随车灭火器、应急工具等等，并且不容易满车厢的滚动。如果想要扩大置物空间，还可以将第三排座椅折叠放倒，尾箱置物潜力就会再一次提升。

新款探险者在座舱内有着较大的改动幅度，上款车型的座舱内采用了独立竖屏，但新款车型不仅采用了横屏，并且还是27英寸显示屏，这块大屏的位置居中靠近副驾驶席，在主驾位还另有一块12.3英寸的全液晶仪表，既可以满足驾驶者在操控过程中查看行车信息，副驾驶用户在长途出行时也不会感觉到枯燥无聊，可以通过副驾屏幕选择观影或是听音乐等等。

美式车型通常在动力方面很直接，没有德系弯弯绕绕那一套，因此全新福特探险者全系车型都搭载了2.3T的涡轮增压引擎，扭矩平台比较高，达到了425N·m，马力有276Ps，即便它的车身体量大，动力也绰绰有余，加速、起步都没什么问题。这款车型只有后驱风尚版6座、7座是两驱车型，其余版本都是四驱车型，四驱的动态平衡和脱困能力会更好一些。

探险者

最低售价：30.98万起

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总结：

2023款福特探险者的官方指导价定在了30.98万元-37.98万元，版本之间的6座和7座没有价格差异，例如后驱风尚版6座和后驱风尚版7座的指导价都是30.98万元，其它版本以此类推。30多万的售价对于大多数家庭而言都已经不算低了，如果在这款车型当中做选择，个人更建议考虑四驱版本，至于6座还是7座可以视自己的家庭成员而定，四驱版本的适用场景会更宽泛一些。