9.39万-13.79万，空间媲美B级车，配马牌UC6轮胎，奕炫MAX咋样？

虽然SUV车型凭借空间、通过性等优势，深受消费者追捧，但家用轿车领域的需求之大，也同样是众多品牌不能放弃的必争之地。虽然说家用轿车这个领域中，合资品牌占据主导，但不可否认的是，自主品牌中也有一些出类拔萃的车型，例如今天要跟大家介绍的东风风神奕炫MAX(图片|配置|询价)。奕炫MAX当前的官方指导价为9.39万-13.79万，在价格层面基本上是能够和朗逸、宝来、轩逸等合资车型相当，那么这款车产品表现如何呢？我们一起来看看吧！

奕炫MAX

最低售价：9.29万起最高降价：0.80万

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设计方面：奕炫MAX也算的上是一款高颜值车型的代表作了，整车设计非常前卫和大胆，凌厉的线条，协调的车身比例，拥有着较强的运动感。前脸中网的尺寸非常大，点阵式的布局向内收紧，搭配红色饰条以及镀铬装饰，营造出非常年轻化的气场，同时也比较耐看。

在车身侧面，奕炫MAX采用的是轿跑化的设计风格，溜背式的车顶，俯冲式的车身腰线，营造出了非常强烈的运动感，而尺寸方面，奕炫MAX的车身长宽高分别为4797x1870x1475mm，轴距是达到了2770mm，就尺寸数据来讲，奕炫MAX已经可以堪比一部分中型车了。

奕炫MAX全系均是标配17英寸轮毂，多幅式的轮毂造型加上熏黑的处理，显得也算颇为时尚，而轮胎则是选择了规格为215/50 R17的马牌UC6轮胎。集舒适、操控，又具有耐磨等于一体，可以说是非常全面的一套轮胎搭配了，结合奕炫MAX运动化的外观，同时主打的仍然是以家用为主的用车需求，那么这款轮胎称得上是良配。

在车尾部分，奕炫MAX的线条运用非常丰富，棱角分明的线条也营造出干练、运动化的风格，同时贯穿式尾灯虽然已经谈不上惊艳，毕竟这种设计已经颇为常见了，但不可否认的是搭配在这样一款轿车上，仍然会是一个加分项。而且尾灯组仅LED灯珠就多达161颗，点亮后拥有很高的辨识度。

内饰部分，整体偏向于前卫科技感的取向，中控台采用了偏向于驾驶员一侧的设计，车内物理按键非常少，都布局在中控屏下方位置，使用时还是蛮便利的。另外在用料和配色方面，这款车同样注重年轻、豪华的质感营造，首先车内采用了非常鲜亮的配色，同时在车内用料方面，大面积的皮质软包覆盖，高配车型还应用了翻毛皮材质，摸起来就非常舒服！

前排座椅的柔软度、舒适度都相当不错，即便是体态微胖的驾驶者，前排座椅仍然能够感受到不错的包覆和承托感，人体工程学的应用还是很棒的。另外在功能方面，主驾驶位还支持通风、加热和记忆功能。

在动力方面，奕炫MAX采用了1.5T+DCT的动力组合，作为东风自主研发的这款马赫1.5T发动机，采用了350bar直喷系统，集成排气歧管与双腔油底壳设计，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。在同等排量的车型中，账面数据是比较高的，加上这款车油门踏板的反馈力度中等偏轻，即便是使用普通模式驾驶，奕炫MAX起步过程给人的第一印象是非常轻快。而随着油门的加深，随之而来的推背感并不如预期的那般强烈，毕竟这还是一台家用车，保证副驾和后排的至亲的舒适性才是第一位的。

与之搭配的格特拉克的7速湿式双离合变速箱，升挡降档的动作柔和没什么存在感，不过相对来讲，若是降档速度能够快一点，这样整台车的运动感就能够有大幅度提升了。底盘方面，这款车采用了四轮独悬的组合，取向方面比较适中，并不是一味的追求操控，同时也不是一味的注重舒适，在麋鹿测试、绕桩测试中，车身姿态都保持在一个可控的范围内，而且颠簸路面的通勤环境下，过滤振动比较彻底，不单薄、不松散，已经达到甚至超越了很多同级别的合资车型。