7.9万买了辆五菱星驰(图片|配置|询价),跑了800Km高速后,车主感慨:三个字!大家好,我是90后车主小陈,上个月提的这辆五菱星驰,选车理由:五菱星驰的外观以及内饰的精致感和豪华感提升了很多,整体气场够强大,一点不输给十几万的卡罗拉。五菱星驰它的灵感源自人们对人生每个第一次的期待与憧憬,如同“仰望星空,心之所向”的美好。
既然目标人群为拥有年轻心态的用户,那么颜值必须能打,而星驰给我的第一印象比较时尚,有朝气有活力。它的前脸运用飞翼式镀铬格栅,内侧有个“S”标,排布有点像羽翼,搭配中间的品牌LOGO,很好地提升了视觉上的精致感。前大灯与上格栅形成衔接,同时,点状和条状组合的分体式日行灯也有很好地延续。

星驰采用犀利的双腰线从车头贯穿到尾部,形成丰富的形面。另外,大面积的黑色D柱营造出的悬浮车顶效果彰显运动姿态。外后视镜采用黑色外壳,难得的是它配备了同级别车型少有的锁车自动折叠功能,必须点赞!

星驰轮圈规格为17英寸,五辐运动风格设计搭配红色卡钳,将逼格拉满。尾部设计采用了更多的横向线条,第一感觉是偏向简洁可近看能发现不少彰显个性的细节。挺喜欢这里的运动鸭尾尾翼,虽然不起眼,但从细节处提升整车的运动感。双边双出排气布置、碳纤维纹样的包围和专属扩散器都赋予星驰更浓郁的动感气息。

来到车内,如果把车标遮起来,很难想象得到这是一款五菱的车,它简洁的风格给人的感觉更像是一款新能源车。内饰配色上,星驰提供了红、黄、蓝三种色彩主题内饰(包括座椅缝线)与车身颜色呼应,整体运动氛围感更强。受限于成本,中控台表层为硬塑料,可通过采用独特的纹理装饰,有效地降低了廉价感。

配备了10.25英寸悬浮中控屏,它集成了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,包含常用的语音交互、导航、车辆状态信息查询以及多媒体功能。Ling OS灵犀系统支持远程升级,通过OTA让车辆常用常新,无需到店,这一点要比不少海外品牌要强。屏幕清晰度不错,页面滑动和触控时偶尔会有点卡滞可大部分时候表现良好。配备了D型运动风格方向盘,底部有“S”标识,两侧则集成了定速巡航设置、行车电脑信息切换及语音功能等按键。

考虑到星驰大概的价位区间,电子手刹+Auto Hold的配备挺让我惊喜。无钥匙进入+一键启动这对组合。一体式运动风格座椅配有"S”字符,色彩拼接带来的视觉效果很棒。常规状态下,星驰的后备厢容积达到322L,整体设计还是比较规整的。它的后排座椅支持比例放倒,能够掀坐垫式折平,在长途自驾游时秒变”大床房”。


星驰提供3套动力组合,包括1.5L+6MT/CVT、1.5T+CVT,发动机缸数均为四缸。参数方面,1.5T+CVT这套组合最大功率147马力,最大扭矩250牛·米。匹配CVT变速箱,前悬架类型:麦弗逊式独立悬架后悬架类型:扭力梁式非独立悬架。日常驾驶,这台发动机作了特别调校注重中低扭矩的爆发,跑了800Km高速动力也随叫随到。

五菱星驰变速箱设计的初衷是追求平顺舒适,所以变速箱的齿比调校比较密。好处是起步阶段动力非常充沛,档位衔接也很顺畅。当然CVT变速箱在急加速时没有手动变速箱那么犀利。隔音是给我惊喜的地方,跑高速也相对安静,发动机噪音和风噪控制得比较好。胎噪稍微明显一些。
老谢总结
总的来说,五菱星驰要颜值有颜值,要配置有配置,甚至空间也不赖。看得出来,打造“人生第一部车”,五菱是认真的。7.9万买了这辆五菱星驰,车主感慨:不后悔!最后大家怎么评价这款车?欢迎下方留言评论。
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