不愧是五菱，这车续航超300公里，5.68万起，比宏光MINIEV还可爱

五菱可真是想把微型车市场玩出花来，本就有宏光MINIEV占据了不少的市场份额，而2021年11月推出的305km纯电续航的五菱Nano EV(图片|配置|询价) 2021款，则更具有竞争力，5.68万-6.68万的定价区间也较为亲民，本期就一起看看，小巧的外表下综合表现如何呢？

五菱Nano EV

最低售价：5.68万起

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车型的外观大体还是以圆润的线条搭配小巧灵活的车身为主体，而五菱Nano EV的造型则更为前卫，类似于科幻影片中的小型驾驶舱，前脸部分因电车的缘故将中网封闭，上方嵌有银色金属饰条链接两侧的卤素灯组，满足城市通勤灯光使用相对够用。

2497mm的车身长度与1600mm轴距，这个尺寸自然就没法要求太大的车内空间表现，车型简约，上下分体的车身造型搭配半悬浮的顶配设计，对比市场上现有的多数微型车，五菱Nano EV有着较好的车身辨识度，前后145/70 R12的轮胎规格，轮毂也较为精致。

内饰则简洁较多，保留较多的实用功能，油门离合上带有“+、-”符号有些可爱，7英寸的全液晶仪表有相对完整的信息显示，塑料方向盘的握感中庸，但造型贴合手掌，织物座椅透气性良好，对身体也有着不错的包裹性。

低功率版24kW（33Ps）与85N·m的动力输出满足城市通勤较为够用，高功率版29kW（39Ps）与110N·m的最大功率及扭矩要说强劲也有点让这款小可爱有些受宠若惊，满足多数日常使用与偶尔的短途出行不错，磷酸铁锂电池车企细心的配备了低温加热电池管理系统，解决了寒冷环境下出电量缩减的问题，纯电续航305km，快充4.5小时达80%。

前置前驱，车体结构自然是常见的承载式，前麦弗逊式独立悬挂+后全拖式独立悬挂的双独立配置还是有些惊喜的，应对大部分路况的减震性能良好，回弹利落干脆，要论起操控体验就较为稀松平常，主要使用环境通勤代步。

五菱Nano EV

最低售价：5.68万起

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智能遥控钥匙与倒车影像在顶配中都有见到，5.68万起的定价在现在来看也是较容易入手，只是对于这类针对不同人群，实用性也各有差异的车型来讲，如何抉择，还是看车友本身。