男女通吃？欧拉闪电猫恐要两大皆空

“国产帕拉梅拉”、“女王座驾”、“男女通吃”……很难想象，这些形容词的主角是一款长城旗下车型——欧拉闪电猫(图片|配置|询价)。

上月底，北京，欧拉举办发布会，宣布欧拉闪电猫上市。在疫情仍呈现点状多发的情况下，欧拉坚持将发布会地址设在防疫政策严格的北京，以显示对闪电猫这款车的重视。

欧拉闪电猫售价区间为18.98万-26.98万元，主销车型价格都在20万以上。可以说是欧拉“猫系”产品里最贵的一款车。

既然长城对闪电猫这么重视，那么媒体那些溢美之词也就不足为奇，问题在于，闪电猫担得起这些“美名”吗？

欧拉闪电猫

最低售价：16.18万起最高降价：2.80万

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有人说，闪电猫担负着欧拉品牌向上的任务，所以销量其实并不重要。

诚然，从欧拉R1、欧拉黑猫白猫，到欧拉好猫，欧拉产品定位始终偏低，品牌形象向上也有心无力。

但是，在车市，销量即公理。从没有哪个车企单靠推出高端车型就能提升品牌的。其高端车型必须要受到市场认可，并以较高的单车售价取得可观的销量，才能真正意义上地提升品牌形象。

换句话说，如果高端车型无人问津，那就是一款高价的吉祥物，对提升品牌形象没有任何作用。

最近的一个例子就是前不久上市的欧拉芭蕾猫，尽管其高配车款的价格没有闪电猫高，但主销车款也进入了20万区间。不过，上市之后，芭蕾猫市场反响平平，尽管其车型确实小众，但掩盖不了欧拉品牌中高端乏力的事实。

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除此之外，欧拉品牌本身，其实非常需要闪电猫能够走量。在欧拉“好猫”的“芯片门”事件之后，加上欧拉黑猫、白猫相继停产，欧拉部分地区的经销商，实际上处于无车可卖的境地。

今年7月，补贴后售价19.3万-22.3万元的芭蕾猫上市，市场销量惨淡，月销数字基本只有三位数。以至于今年9月，欧拉全品牌销量仅为7605辆，同比下滑40.45%。很明显，芭蕾猫的上市并未弥补欧拉黑猫、白猫两款热销车型停止接单带来的销量损失。

此时，闪电猫的高调上市，可以看做是对终端经销商的安抚之举。这也是为什么欧拉高管在接受媒体采访时表示，“闪电猫的预期是月销量破万”。

但是，主销售价超20万的闪电猫，对于终端经销商而言，意义并不大。首先，此前欧拉品牌的销量，主要靠的是黑猫、白猫这种低价车型。哪怕售价15万左右的欧拉好猫，市场的终端销量也并不看好。更不用说月销仅几百辆的芭蕾猫了。

在这种情况下，指望价格20万+的欧拉闪电猫能救这些经销商于水火，无异于痴人说梦。

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毕竟，闪电猫的产品力，其实并没有长城欧拉想象中的那样出彩。

首先，被欧拉大书特书的复古外形，是闪电猫的亮点。事实上复古的造型在任何一个时代下，都不会是“走量”的产品。哪怕闪电猫所谓的“性感”，也被戏称为“保时捷中年发福的样子”，甚至于“廉价高仿帕拉梅拉”。

的确，靠高仿，如今已很难做出爆款，毕竟车市已经不是当年比亚迪F3的年代。同样的问题也出现在内饰，尽管闪电猫采用了类似古典跑车的三联炮筒仪表，但氛围有余，高级感不足。

至于闪电猫主推的另一亮点安全性，我们不妨说个题外话。就在前两天，中保研（C-IASI）一次性公布了最新批次车型的碰撞成绩，其中欧拉好猫评级仅为A，是唯一一款未能在车内乘员安全上获得G（优秀）评价的车型。

欧拉好猫

最低售价：9.58万起最高降价：1.00万

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碰撞结果显示，欧拉好猫在“乘员舱上部侵入量”、“乘员腿部与膝部”方面存在不足；尤其是 “乘员腿部与膝部”，被评价为“P（较差）”。

这种碰撞结果，与欧拉好猫的车体造型与结构，有着直接的关系。而闪电猫，实际上在外形设计方面，与好猫有着大量的重叠元素。

尽管二者不能简单地类比，但在这种情况下，闪电猫的安全性到底如何，的确要打个问号。

写在最后：

也许是意识到此前一味打“女性牌”，导致市场受众过于狭小，此番欧拉闪电猫特地表明自己是“男女通吃”，并煞有其事地宣称自己4.3秒的零百加速，希望能赢得男性消费者的青睐。

但实际上，闪电猫所在的细分市场，可以说是强手云集，除了小鹏P7之外，还有比亚迪汉和特斯拉Model3这样的“大BOSS”。

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

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如果拼男性用户，闪电猫在产品硬实力上拼不过比亚迪汉，而在品牌效应上，又被特斯拉Model3甩出几条街。

所以说，如果讲比较优势，女性群体是欧拉闪电猫仅存的机会。事实上，欧拉的产品导向，也是以女性为主，比如复古造型、暖男模式、自动泊车、大尺寸LED灯珠化妆镜等配置。

但是，这种小心思，放在十万区间的车型上也许有用，到了20万+级别的车型，女性客户对于科技感与智能化配置的认知程度，上了不止一个台阶。她可以不用，但不意味着可以被忽悠， 如果仅仅是“花瓶汽车”，恐怕很难入她们的法眼。

事已至此，棋至中局，欧拉被自己之前“女性专属”挖的坑，如今很难一步就填回。在这个节骨眼，指望闪电猫能做出“月销破万”的销量，怕是没那么多“人傻钱多”的主了。