几何G6与M6正式上市 仅14.98万元起 最长续航620km

11月7日晚，几何汽车宣布几何全新G6、M6两款新车正式上市，补贴后厂商指导价14.98-18.68万元，两款产品均推出四款车型，并且售价一致，新车正式起售价相比此前官方公布的15.28万元起的预售价稍有下调，同时官方也给出了支付2000元订金即享7000元购车金的下订即回礼等一系列新车上市礼遇政策，整体而言诚意不差。

更凌厉与有原创度的外观 内饰简洁

首先两款新车的前脸都采用了一套全新的设计语言，实事求是的说，相比此前的几何A与几何C系列，几何G6与M6在外观设计上更有原创度，并且外观整体更具视觉冲击力，前脸造型线条也更加凌厉，配合上较为犀利的大灯造型，几何G6与M6在前脸部分应该能吸引到许多年轻消费者的关注。

吉利几何G6

最低售价：11.98万起

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车身侧面，作为轿车的几何G6长宽高分别为4752*1804*1503mm，轴距为2700mm，而M6作为紧凑型纯电SUV的车身尺寸则为4432*1833*1560mm，轴距同样为2700mm。就个人看过实车后的感觉来说，虽然几何M6车长稍短，但由于整体的车宽与车高都要更出挑一些，配合上更短的车身反而使得整体的比例更加协调与大气，车侧的线条也要更加直接明显，更显力量感。

吉利几何M6

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

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车尾部分，几何M6采用了贯穿式尾灯的设计，作为当前非常流行的设计元素，算是跟上了时代的潮流，同时也是与车头贯穿式灯带的一种前后呼应，还能使其更具新能源特征与辨识度。

吉利几何C

最低售价：14.37万起

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如果说外观整体的轮廓仍然有一丝熟悉的味道的话，那么几何G6与M6的内饰相比此前的产品便有明显改变了，新车车内布局肉眼可见更加简洁，最为引人瞩目的是全系标配的10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸触控中控屏，并且车内除一个双闪的物理按键之外，再没有其它的功能按键，十分干净。

基于HarmonyOS打造的车机系统 智能体验更到位

值得注意的是，简洁的座舱布局并不是几何G6与M6的全部亮点，更重要之处在于其搭载了基于华为HarmonyOS开发的车机系统，其优势在于支持手机与车机的无缝流转，比如在手机上搜索好的导航信息可以很轻松的传至车机端，这也是AITO品牌在产品上一直宣扬的优势，如今，在几何G6与M6车型上也可以实现。

另外，几何G6与M6两款新车在智能座舱方面还有一些功能是值得一提的，比如其AI语音助手一次唤醒可“待机”90秒，在这一分半钟的时间内，车内乘员可随时直接下达指令，消息显示车机内置了13种用车场景和超过40种预设动作，基本可实现“全场景”的可见即可说的用车体验。

同时，在智能驾驶层面，这两款新车也同样有不错的表现，两款新车均全系标配L2级的智能驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警以及全速域自适应续航等一系列功能。

尽管这些功能在当前看来似乎并不罕见，但几何G6有M6作为14万出头的纯电新能源车型能够全系标配L2级别的智能驾驶辅助系统在同级种算是不可多得的，经得起对比与考验。同时，两款新车的顶配车型还支持自动泊车入位与遥控泊车功能。

动力值得肯定 续航与安全同样有保证

几何G6与M6两款新车在动力层面也保持一致，均为前置永磁/同步单电机的动力布局，电机最大功率150kW，相当于204Ps马力，电机最大扭矩310N·m，结合售价来说，动力层面是值得肯定的。

吉利几何M6

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

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另外，两款新车都提供两种续航版本车型，其中几何G6 CLTC续航分别是480km与620km，几何M6 CLTC续航分别是450km与550km，二者续航表现放眼整个纯电新能源产品中都有一席之地，在同价位中更算得上是头部成员。同时它们的快充时间均为0.5小时与0.63小时。

吉利几何G6

最低售价：11.98万起

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值得注意的是，在两款产品的上市直播中，几何官方都特意强调了续航真与电池安全。续航真源于“SEM智能能量管理系统2.0版”打造的超级能量管理大师，能够从多层面多场景保证续航的准确性；而电池安全据悉因有“全天候电池安全卫士”傍身，从主动监测、主动诊断、主动预警和主动防御等各个维度保证电池安全。

EV观点：产品力不俗 或有不错市场反响

几何G6与M6 正式亮相于此前的成都车展上，作为几何推出的全新产品，二者的整体产品力实际上提升明显。并且，除出色的续航能力和智能座舱外，实际上二者还有很多细节与配置都深得小编中意，比如HUD抬头显示功能、怀挡的换挡方式等。结合售价来说，几何G6月M6的产品力不可谓不高，应该能获得不错的市场反响。