二雅使用一年半再评

🙋🏻‍♂️2021年8月入手的林肯冒险家二驱尊雅版，坐标宜昌市，行驶里程23000KM，裸车价26.48万元，黑外金内。

一：买车历程

95年拿的驾照，算是老司机了，期间一直开着单位的配车，至今总驾驶里程60万公里有余，前后开过马6，日产蓝鸟，本田CRV，奥迪A6L，讴歌MDX。2010年为老婆接送孩子需要购入了家里第一台车，全宜昌市第一台柠檬黄色的现代瑞纳小车，风里雨里伴随小女长大，除了偶然几次因电瓶亏电停摆外无任何问题到孩子2019年上大学便成为了她的练手用车。平时打理的干干净净的停放车库，一直舍不得处理掉。孩子放假回来就成了她的专属座驾。2018年逢与老婆结婚20年，送了老婆一台奔驰C200L，女人都是颜值控，记得带她选车时，奥迪，宝马均不入眼，进了奔驰展厅，一眼相中了那个硕大的三叉星，什么动力，空间，驾驶感受都成了浮云。得！老婆大人为大，于是家里就多了个新成员：一台鲜红的小奔奔！到了2021年，感觉完全用单位的车还是有许多的不便，老婆大人的大红色小奔男士开着也挺滑稽，就开始谋划为自己弄上一辆车。

本人一直觉得轿车无论从驾驶感受还是舒适度都强于SUV，也不想随大流，所以对BBA等一时无感。起初看中的是捷豹XFL，XJL太大，尾巴也不好看，XEL又有点小气，时逢XFL改款上市，看了以后看不释怀，就喜欢捷豹车的英伦风的优雅调性！试驾也试了，基本已定下捷豹XFL的英国绿了，这时老婆大人介入了，说家里已经有两辆轿车了，还是买个SUV吧，高高大大的挺神气的，出门玩也方便些，而且喜欢轿车的话单位也给换了一台新款迈腾，也有的开。女人这回理性了，而且仔细想想人家说的也有道理，于是在各4S开始了SUV的摸排。选车意向：城市SUV，排量2.0T以上，预算40以内，空间不能太小，品牌一，二线，都这个大叔年龄了也该对自己好点不是？另外要舒适性，没怎么考虑保不保值的问题！新能源车不考虑，原因大家都懂的！

先看了X3，车是好车，价格差了点意思，内饰老婆说太Low，后看了四个圈的Q5L，内饰过关了，空间也还行，奈何老婆就是对4个圈有偏见，说是老人们开的！再然后就是路虎的发现运动，这车离地间隙比一般城市SUⅤ高，有一定的越野能力，内饰也还可以，于是试驾后进入谈价环节。奈何4S的一女经理就为了几千块钱的车价寸步不让且态度倨傲，将一众其它价位品牌贬的一无是处，瞬间好感全无，罢了！咱也不能惯着她不是？三个轮的车不好找，4个轮的汽车哪不是？无意中的一天路过林肯4S，一起进去着了，居中就是一台黑色的林肯冒险家，第一印象，这车调性稳沉，内敛，不张扬，虽然是定位紧凑型，但一点也不显小，尤其是近看，老婆又发话了，哎，老公这车挺适合你的！进车看了，内饰也挺上档次，关键是配置还一时无两！价格还便宜！4S的服务态度也好！（可能是进去后的两杯咖啡起了作用！），说到这里不得不服林肯4S的店员的眼力见，知道讨好女士！试驾一圈直接下定：黑外金内二雅，送三次不限时保养，送全车膜、地垫、记录仪、拉杆箱，优惠1.5个w，裸车价26.48W，给我节省了约10个W！这里得意一个！

二，驾驶体验

买车一年多了，里程已过23000，表显综合油耗8.2个，算是可以了！毕竟车重到一吨七了。满意的地方：1，隔音挺棒的，得益于全车多层夹胶玻璃加机仓隔音材料的加持，关窗后里外是两个世界。试驾同事的GLC260L，比之隔音要好。要知道GLC要贵上差不多10个W。2，外观低调，行驶路上很多人都不知道啥车，但气场也还在线。回老家不懂车的亲戚也能看出这车不便宜，说只怕要大几十个W吧？听后笑而不语，得意之情油然而生！

3，配置奇高，单位的大Boss的A8L55TFSⅠ有的功能它基本都有，一时还搞得大Boss心里极不平衡！

4，底盘的高级感自带美系车的调性，与德系车的硬刚截然不同！最适合高速路上100码左右巡航，动力除了起步稍肉外，速度上来后感觉绵绵不绝很有储备，初段起步只要舍得给油也可以，但前轮容易打滑。

5，空间前后排都够用，自带隐私玻璃私密性较好，19寸轮毂也很大气，车机使用中规中矩，PM2.5过滤，主动进气闭合，新风系统值得点赞！自带的舒享时氛及电子香氛提升了高级感！主动刹车，ACC全速域巡航等都得好评！

说说缺点

1，异响真的是这车的血脉传承！不知是长安的装配问题还是与生俱来就是这样的。副驾驶座不坐人时总是轻微的吱吱响，首保时指出来了，4S说一切正常，后来主驾旁边的车门上按钮处也发出了低频的嗡嗡声，待下次保养去弄！

2，二雅只有车道保持，无车道居中，都做到这把步了难得上个车道居中就成本上升不少吗？只有车道保持真心体验不到L2十级的便利！

3，二雅的音响真心不行，也就是免强能听的水平，比我家的小奔的Burmester差的不是一星半点！真的是应该上尊耀的！不知顶配的锐威如何？

4，车身扳金件缝隙不匀，宽的地方如机盖与大灯的间隙足有6到8mm，可以伸入一个指头！据说这是美系车的光荣传统，不知是否是落户长安后新的特色？

5，后座中间位置的安全带卡头设计的实在有些反人类，像是硬塞进去的产物，毫无设计感可言，直接坐下顶屁股！这里强烈鄙视一下坐椅设计师！

说了这么多，总体而言这车还是比较喜欢的，但爱之深往往是恨之切，希望林肯听取老车主们的意见，不要小有销量就飘了！持续改进设计与服务，如是则不枉我等这批吃螃蟹的“先驱们”的一片深情！

强烈要求圈主推荐加精！

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