双离合变速箱更换机电单元，其实大众双离合变速箱维修并不难！

现在有autohold的双离合踩刹车后自动驻车触发动力都是断开的了，不存在半离合状态，就怕D挡刹车不踩到底

干式双离合等信号灯的时候，D档踩刹车离合器处于完全断开状态。因此，没有必要挂N档。湿式双离合在等信号灯的时候，D档踩刹车离合器是半联动状态。为了保险起见，双离合车在等信号灯的时候，最好挂N档。 AT CVT变速箱在等信号灯的时候，D档N档随便。因为踩刹车的时候，电控系统已经松开了液力变矩器里的锁止离合片，发动机与变速箱处于软联接。此时，低转速泵轮带动的液力油没有多大的劲，带不起涡轮旋转。制动力大于推力。

师傅说的有误，不是不要长时间d档踩刹车，而是踩刹车要踩到底，不要有类似半联动的行为。

干式离合器基本上不用换变速箱油，使用时注意涉水离合器不要莫进水。

等红灯D档踩到底和挂N档的怠速是一样的。就是有点费脚。