纯电续航205公里，搭载宋PLUS DM-i同款发动机，创维HT-i怎么样？

相信创维HT-i(图片|配置|询价)这款车很多网友都知道，上市后在国内也有较高关注度，尤其是它搭载了宋PLUS DM-i同款发动机，更是吸引了很多网友关注，那么创维HT-i到底怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何！评测持车型版本为创维HT-i 2022款智远Plus版。

创维HT-i 2022款智远Plus版

首先我们先来看一下创维HT-i外观表现，定位为中型SUV，因此看上去的确较为大气，整车线条使用也很硬朗，视觉效果的确很是不错。

创维HT-i 2022款智远Plus版

前脸造型也很是锐利，底部加入的色彩饰条也显得很有活力，两侧LED大灯颜值也很高，灯光功能也具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

创维HT-i 2022款智远Plus版

车身设计比较简洁运动，腰线很硬朗，直接贯穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有质感，创维HT-i车身尺寸长宽高为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm。

创维HT-i 2022款智远Plus版

底部轮毂也显得规整大气，前后轮胎规格尺寸为235/50 R19。

创维HT-i 2022款智远Plus版

尾部设计显得很沉稳，尾灯为贯穿式一体风格设计，经过熏黑能彰显出很好的质感，底部也使用了包围进行包裹，搭配饰板装饰也很符合当下主流，整体来说创维HT-i外观的确较为主流，也符合当下消费者审美。

内饰设计也很主流，车内大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，中控搭载的中控屏尺寸为12.8英寸，再搭配12.3英寸液晶仪表显示也能彰显出很好的科技氛围。

配置方面创维HT-i也很全面，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。

主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能，客观来讲配置方面也的确做到了它这个级别应有表现。

创维HT-i空间表现也很不错，根据小亮乘坐感受来说，不管是腿部空间还是头部空间都很充足的，并且座椅包裹性也很好，的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

动力方面创维HT-i搭载了宋PLUS DM-i同款发动机，排量为1.5L110马力（插电式混动），电动机类型为永磁/同步，最大能达到176马力，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大扭矩为135N·m，电动机最大扭矩为300N·m，官方给出的百公里加速10秒，也做到了它这个级别应有表现。

根据试驾感受来说也较为不错，起步很是轻快，转向也较为灵活，同时加速爆发力也很强，能明显感受到推背感，得益于优秀的底盘悬挂调校，创维HT-i整体行驶品质也很出色，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为32.76kWh，纯电续航里程为205公里，整体来说这也的确很主流，充电方面快充时间为0.5小时（80%），慢充时间为3小时。

写在最后

那么创维HT-i到底怎么样呢？根据各方面表现来看，的确较为主流，做到了它这个级别应有的表现，搭载宋PLUS DM-i同款发动机也能让其获得更多认可，不过想要更好销量，创维HT-i还需建立更好的口碑以及品牌知名度以及影响力，那么大家认为创维HT-i这款车怎么样呢？