沃尔沃T8车型充电及充电故障浅析

沃尔沃T8车型是沃尔沃新能源战略中比较重要的组成部分，整体产品力及性价也还是比较高的。作为一名新进车主。今天分享一下充电相关的内容。希望对各位车友能有所帮助

沃尔沃XC60 PHEV

最低售价：39.09万起最高降价：14.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车11.88万起 | 70辆

XC60无论是插电版还是燃油版都是沃尔沃销量的先锋

1、基础数据

1.1硬件数据

沃尔沃T8车型配备的是交流慢充，并且目前来看不会升级快充，这也受到很多车友诟病，但这是绝大部分插电混动的基本情况。沃尔沃的充电功能是由几个部件共同组成的。

整套电驱系统包括充电系统

① OBC（On board charger）车载充电机

沃尔沃的OBC在新能源车型中不算优秀，即便是最新版的T8车型充电功率也维持在3.5kW，而且功能相对单一，除了可以将来自插座的230V电流转化为400V高压电流向动力电池供电以外，就是向DC/DC转换器供电从而向低压用电器设备（主要还是oncall和电池继电器）提供电能。目前不具备新能源车型双向供电的能力，但有望在即将退出的EX90中实现。

待更换的OBC模块

② DC/DC转换器

DC/DC转换器能够将400 V直流电转换为12V直流电，为低压电器元件供电，并为12V蓄电池充电，充电输出功率为3.5 kW，其作用等同于一个250A的12V交流发电机。

③ 充电插座及充电电缆

T8车型的充电插座位于左前翼子板上，插座上配有保护盖，但是不具备电动开启的能力。

开启状态下的充电基座

充电电缆代指便携式充电器或充电桩，21款之前的车型会赠送一根原厂的便携式充电器并且会赠送一个没有使用期限的充电桩安装指标，指标提供一台充电桩和配套的安装服务。22款开始取消赠送便携式充电器，充电桩的安装服务也由无限期变为限定时间内安装。

有Volvo标记的充电桩价值约数千元

原厂的充电电缆质量还是比较可靠的，由国内的台达电子工业股份有限公司制造。

便携式充电器上的铭牌

在检测到电源正常的情况下（主要是接地正确）周身会有白色光圈显示，使用者就可以正常进行充电了。与公牛等其他便携式充电器企业不同，原厂没有免接地设计。

正常工作状态下白色光常亮，电源故障时亮红光

充电插座是车身上用以连接充电电缆的基座设备。充电插座上方有LED，用于显示充电状态：黄色常亮表示充电电缆已经连接，但充电尚未开始；

解锁车辆会使得充电进入待机状态可以拔出充电器

绿色闪烁表示正在充电；绿色常亮表示充电完成（超过一定时间会熄灭）；

充电状态下基座LED亮绿光

蓝色闪烁表示充电定时器启动（定时器通过Volvo On Call应用控制）；

红色常亮说明系统存在故障。

1.2使用数据

峰值充电功率只有3.5kw因而充电时间比较长，现阶段市面上的T8车型应当以11.6度、18.8度版本居多，在最大充电功率水平下，充电时间分别要达到3个小时和5个小时左右，日常通勤是没问题的，但如果想要应急快充没有办法。

2、故障案例

2.1无法充电

硬件故障导致的无法充电的情况比较少见，日常如果在充电过程中出现无法充电的情况，App会弹窗提示，往往是因为电源端断电导致，此时便携充电器没有灯光显示，只要重新恢复电源即可重新充电。

如果充电过程中便携充电器指示灯变红导致的无法充电，可能是因为接地不可靠失去接地或者电流的情况不佳。建议调整插座重新连接。如果是闪烁的红灯，请切断电源。

自己的充电器磨损有些严重

可以看到充电器截面中左上端子为CC提供便携充电器连接确认，右上端子为CP提供OBC连接确认，L1为火线，PE为接地，N为零线。

如果出现便携充电器亮白光，充电基座亮红光的情况那么可能要检查各端子是否损坏，同时检查便携充电器背部的按钮是否损坏。如果无损坏有一定几率是OBC出现了故障。

2.2充电无法终止

这是22款车型的某一批次（貌似4-5月生产）的常见问题，新款变更了OBC硬件也改变了充电的内部系统。从目前厂家解决的方式由更换OBC模块变更为升级系统来看，匹配的因素大于硬件本身的原因。

故障的现象是充电完成后依旧保持绿色并呈呼吸灯状态，着车后的第一次驾驶，驾驶屏亮发动机故障灯，不影响日常驾驶，4S店检测会有OBC相关故障码。

发动机故障码是沃尔沃车型比较高发的故障

之前的做法都是更换整套OBC模块，后续的车型极少见到类似的故障，如果有类似故障现象且生产日期相近可以前往4S店测码更换模块或升级解决。

车载高压包组件

2.3充电桩无法适配

目前这个无法充电的情况比较少，因为峰值功率较低，因而T8的充电适配性还是比较高的。一般市面常用的充电品牌都可以无缝接入T8功能。如果确实有较大的顾虑可以参考App内嵌的充电地图进行选择。

根据内嵌的充电地图找充电桩非常便利

3、日常使用注意事项

3.1充电时不要拔出充电器的插头，有比较高的概率损坏插座，损坏情况可以从插座口的熏黑程度和充电器插头金属脚座的熏黑程度上直观的看出来。

3.2充电的时间即便在充电峰值状态下也会受到气温的影响，过高或者过低的气温都会消耗额外的电量来维持电池温度，从而影响充电时间。

3.3原厂的便携充电器无法达到充电峰值水平。

3.4正确的充电方式是先连接充电器插头，确保正常后连接车身充电基座。正确地解除充电方式，解锁车辆待充电进入待机状态时拔除充电器再拔除充电器插头。

3.5虽然各项充电设备都具备IP67级的防水能力，但是千万别尝试解除水汽，有可能的话也要避免在雨水天气下户外充电。

3.6附赠的充电桩如果是挚达充电桩，控制是独立系统，需要下载对应的App进行管理

能比App更直观的管理和了解充电情况

3.7虽然峰值功率只有3.5KW，但是选择充电桩时一定要优选11KW的保证更多的冗余。

4、预期

对T8充电上最大的预期还是希望能够配置更高密度的电池，同时搭配上更高水平的充电机构。最好能够匹配上快充接口，就可以提供更好的充电适配性和日常易用性。开起来也会更舒心，更方便。