上世纪90年代能开上桑塔纳是什么水平？

先上结论：现在如果不开大G那就是家道中落。

贴一张上世纪90年代的汽车售价表，这里面仍在售的车型当年定价绝大部分都比现在的价格都高。考虑到96年我国GDP是7万亿人民币，2021年GDP为114万亿，GDP增长约16倍，简单粗暴换算，当时的1万约等于现在16万，当年普通版本桑塔纳卖14万，那相当于现在224万！

2022款奔驰G500 起售价183万，比224万还低，当年能买桑塔纳比现在买大G都难。

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

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90年代，那时候人均工资也就几百元，改革开放刚步入正轨不久，伴随着国门的开放，外资和外商涌入国内，国内先富起来的一部分人不惜巨资购买代表身份的小汽车。

那时候国内还没有如今这么多的车企，大部分车辆依靠进口，在1994年以前，我国的进口综合关税是180-220%。1994年，车辆进口税做出调整，排量3升以下的进口轿车关税降为110%，3升及以上排量的降为150%，但这仍然非常高，到国内后只算进口税价格就要翻倍，再加上运费以及销售环节的各种税费，汽车几十上百万的售价非常普遍。

但即使是这样，90年代买车可选的也不多，因为进口的车数量比较有限，无法满足国内海量的需求，大部分进口车型在沿海开放城市基本已经消化完，在国内看的最多的还是桑塔纳、捷达等寥寥几款国产较早的车型。