增程式混动真的是落后于的技术吗？

增程式技术真的是落后的吗？前段时间问界AITO的论战，把增程式技术的关注度一下子提升上来了。很多人都在问我怎么看。其实目前使用增程技术的主要是AITO问界和理想、岚图等品牌。而增程式汽车主要有3种驱动模式：纯电模式、混动模式和燃油+电驱模式。

纯电模式大家都比较了解，就是完全用电来驱动车子，由动力电池输出能量驱动电机，再有电机来驱动车辆行驶。整个车子的续航里程是以电池的容量为基础，不过现在普遍续航在200km以内，如果电池电量低于设定值，那么增程器就会介入工作来为电池组充电，当电池组电量达到设定值之后，增程器停止工作，车子继续以纯电形式来行驶。

工作原理图

混动模式是在超车、爬坡等需要大功率的情况下出现，增程器启动为驱动电机进行供电，同时电池组也为驱动电机供电，发挥电机的最大功率。不过这种模式电量会不持久，消耗较快。工作原理如下

工作原理图

燃油＋电驱模式是当车辆的电池组电量低于设定值时，增程器启动来驱动驱动电机让汽车辆行驶，当增程器提供的动力大于驱动电机所需动力时，多余的电量就会给车辆的电池组充电，让动力电池电量维持在设定电量。工作原理如下

工作原理图

其实增程汽车的出现是因为目前电池技术不够先进，续航里程受限，但是很多人都会有长途自驾的需求，而且每到节假日充电桩就一桩难求，充个电都要排个把小时的队。这个时候增程的优势就出来了，完美解决了续航焦虑问题，直接作为燃油车来驾驶。除此之外在很多地方还可以享有绿牌指标，兼顾了车牌和续航。

其实增程技术并不是落后，而是一个过度时间的产物，既满足了消费者的续航要求，又能满足政策要，而且每一个产品或者技术都有优缺点，就看你在意的是什么，你怎么看呢