详解第四代 胜达 旅行家两驱版，售价20.28-24.98万，3个配置选谁好

通常一个家庭在拥有二孩后，买车就越发注重空间、舒适性、实用性，消费随之升级，选择更高级别的产品也逐渐成为一家人的共识。最近就有朋友在询问关于第四代 胜达(图片|配置|询价) 旅行家怎么选的问题？该朋友表示，看到这台车年度改款后变化比较大，恰好生了二孩需要一款六座SUV，就想着选择第四代 胜达 旅行家两驱版，但它的3个配置确实不好选。那今天，咱们就将其作为一个选题，分析一下选谁更好？

以上就是第四代 胜达 旅行家两驱版的3个配置，分别是20.28万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi GS 2WD进取版、22.58万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版以及24.98万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版。为了更直观地看到3个配置之间的差异，以下内容咱们分别以进取版、精英版和尊贵版对它们进行称呼。

胜达

最低售价：15.58万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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（图为尊贵版，下同）

尽管价格不同，设计上第四代 胜达 旅行家还是没有太过明显差距的。外观上，该车依旧延续着韩系车前卫、年轻的标签，整车营造出了足够强的视觉冲击效果。细节上，第四代 胜达 旅行家在车头使用了最新样式的设计，多边形进气格栅采用了黑化填充效果，配合梯形下包围套件，以及分体式大灯的设计后，更显犀利与运动。

车身侧面看点不多，但倾斜的D柱与多辐式轮圈配合，也是有着不错的视觉效果。加之尾部异型贯穿式尾灯以及双边共两出排气的出现，更进一步提升了侧后部45°角的视觉效果，为这台车增添了不少个性。

而车辆外部及一些舒适/防盗配置部分，进取版表现相对较差，没有天窗、车顶行李架以及无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能，大灯光源仅为卤素，车窗一键升降也只是主驾驶位置才有。精英版和尊贵版表现好一些，除以上提到的配置和功能外，从精英版开始还多了智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能；尊贵版还多了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、自适应远近光、外后视镜记忆和倒车自动下翻功能，总之就是价格越高，配置越丰富。

坐进车内来看，第四代 胜达 旅行家的内饰看起来相当大气，带有弧形设计的中控台看起来具有一定的艺术感；一体化设计的换挡区域、空调控制区、车辆设置区，看起来则是比较新颖。车内用料上，进取版相对逊色一些，精英版和尊贵版都是以皮质材质为主，局部区域还是带有纹理的饰板，透露出不错的质感。

方向盘和仪表盘区域，进取版的方向盘为塑料材质，另外两台车则是真皮材质包裹，手感更好。不过方向盘换挡功能是3款车型都有，加热功能则只有尊贵版才有。仪表盘的尺寸上，3款车型都是7英寸大小，信息显示都比较清晰，视觉效果还不错。

中控区域，进取版配备的是10.25英寸液晶屏，但并未配备导航系统、车联网和语音识别控制功能，实用性不是很强。另外两款车型配备的是12.3英寸的触控屏，基本功能都有，也可实现OTA升级和语音控制，而当下以年轻用户居多的环境下，个人认为车联网还是很有必要出现。

车内其它配置和功能的差异上，除以上提到的方面外，就是尊贵版多了一个手机无线充电功能，同时从精英版开始，后排也有2个充电接口。至于像自动空调、后排出风口、前排的2个充电接口等，3款车型都有配备。

座椅方面，进取版的座椅为仿皮材质包裹，调节方式为手动调节；其余两车则是仿皮材质包裹，前排座椅调节方式为电动调节，同时主驾驶座椅多了腰部调节，副驾驶座椅多了高低调节。至于第二排座椅前后移动、靠背角度调节、后排扶手，则是3款车型都有。价格最高的尊贵版，还多了第一第二排座椅加热、主驾驶座椅记忆以及后排座椅电动放倒功能，同样的用车体验会更好。

乘坐空间方面，第四代 胜达 旅行家两驱版的这3款车型长宽高都是4945x1910x1720mm，轴距是2865mm，因此这部分基本没啥差距。以1.8米身高的体验者为例，主驾驶位置乘坐，头部空间还能剩下四指。第二排座椅由于是独立座椅的设计，同时又支持前后滑动和靠背调节，所以空间相当宽敞。至于第三排，跟大多数有三排座椅的SUV一样，腿部的衬托不是很到位，不过得益于车顶区域的掏空处理以及第二排座椅的滑动，体验者坐进去后头部也还能剩下一指空间。

动力部分，第四代 胜达 旅行家两驱版这3款车型，均搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合，这台发动机拥有最大功率169kW，最大扭矩353N·m。从参数来看这台发动机表现还是相当不错，不过北京现代并未公布车辆的加速成绩。而其余的官方数据方面，这套动力系统的最高车速可达到199km/h，WLTC综合油耗则是8.64L/100km。

车辆的其它配置方面，3个配置的主要差距还在于主动安全配置以及辅助配置方面。进取版车型表现相对逊色一些，仅配备了倒车影像；精英版则比它多了前后驻车雷达以及定速巡航功能；而价格最高的尊贵版，还多了主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航和车内多色氛围灯。不过比较可惜的是，即便是价格最高的配置，它的辅助驾驶级别也仅为L1级，并未达到主流的L2级。

胜达

最低售价：15.58万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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选购推荐：

分析完第四代 胜达 旅行家两驱版的三款车型，其实可以看到它们之间的差距还是比较大的。入门的进取版车型门槛虽说相对较低，但用料和配置确实差了点意思；精英版相对就好一些了，用料更好同时配置也达到了相对主流的水准；尊贵版自然不用多说，价格最高配置也最丰富，是驾乘体验最好的一款。因此，个人觉得如果追求更好用车体验的话就入手尊贵版，对配置要求不是特别高同时预算有限一些的话，则可以考虑精英版。