家里有老人和小孩，建议选择6座车，体验第四代 胜达 旅行家

年轻的时候，我们在选择车辆时会把性能，驾驶感受放在第一位，因为大多数时间，只有驾驶员和车辆相伴，就连副驾驶都很少有人坐，包括小编在内，在选车时根本不会考虑到空间或其他乘客的乘坐感受。但随着年龄增长，上有父母需要赡养，下有孩子需要呵护，这时在选车时就要考虑到家人的感受，性能和驾驶感受就显得不那么重要了。这期内容给大家带来的车型是第四代 胜达(图片|配置|询价) 旅行家，从这款车的综合表现来看，我觉得家用很合适的。

胜达

最低售价：15.58万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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首先就是价格，20.28-27.28万的售价区间，对于台中型SUV来讲，这个价位区间是不高的。我们这次试驾的第四代 胜达 旅行家是2023款 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版。

第四代 胜达 旅行家的外观造型我觉得是比较偏年轻化的，中网格栅是咬合状的造型，中网部位采用钢琴黑材质，同时搭配银色的前唇，整体看起来是比较年轻运动的。日间行车灯和照明灯采用分体式设计，这样的设计挺别致的，同时还配备有自适应远近光和自动大灯功能，能提供较为不错的照明效果。

侧面平直的腰线进一步拉升了车辆在视觉上的长度，轮圈是五辐样式的造型，配备的轮胎规格是235/55 R19。尾部造型相对沉稳大气，和老款车型对比，2023款车型的尾灯外观采用熏黑处置，外观增加了一圈亮黑色的装饰线条，看着蛮年轻的。

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第四代 胜达 旅行家的内饰布局就显得比较常规了，中控台采用多梯次设计，同时采用不同的材质包裹，视觉方面挺有层次感的。整个内饰的用料质感挺不错的，能接触到的部位基本都使用软性材质包裹，显然这样的内饰是不廉价的。仪表盘中间是7英寸液晶屏幕，显示功能挺丰富的，仪表盘两侧是机械指针，看着是比较直观的。中控屏幕尺寸为12.3英寸，屏幕的显示效果挺清晰的，配备有车联网和OTA升级功能，支持百度CarLife手机互联，如果能增加苹果CarPlay功能，我觉得使用起来会更加方便。

第四代 胜达 旅行家的车身长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。和同级别车型对比，第四代 胜达 旅行家的车身尺寸有着不错的优势，甚至接近一些中大型SUV的车身尺寸。原车采用2+2+2座椅布局，同时也能选装7座。在我们的使用体验过程中，我觉得6座布局挺方便的，因为中间第二排座椅是独立的形式，座椅中间留有较宽的过道，第三排乘客进出是比较方便的。另外就是第四代 胜达 旅行家的后排车门开口角度比较大，接近垂直的水平，也能照顾到一些腿脚不是很方便的老年人。在第三排座椅树立起来，后备厢的空间表现依然能满足平常使用，通常情况下，第三排座椅还是处于放倒的水平，所以第四代 胜达 旅行家在空间方面有着不错的实用性。

动力方面，第四代 胜达 旅行家全系标配2.0T发动机，配备8挡手自一体变速箱。发动机最大功率169kW（230Ps），最大扭矩353Ps，分别提供两驱和四驱不同版本。从驾驶体验来讲，这台2.0T发动机的动力储备是比较足的，中后段加速能给到驾驶员足够的底气，8AT变速箱的工作效率也挺高，家用代步足够用。只是因为车身自身重量比较重，所以起步时的加速响应就有些跟不上脚，所以这款车并不适合激烈驾驶。NEDC综合油耗是8.2L/100km，好在能添加92号汽油，所以第四代 胜达 旅行家的用油成本会比较低。

最后总结一下，从整台车的综合表现来看，第四代 胜达 旅行家的家用属性更强一些。它有着年轻运动的外观造型，这点挺符合年轻用户的审美；车内空间宽敞，6座布局比较实用，这是横向竞品车型没有的。如果你需要一台实用性强的6座中型SUV，那么这台第四代 胜达 旅行家不要错过喽！