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本以为新能源市场经过残酷的竞争，知难而退的会更多，殊不知在风口下，车企为了抢占市场份额却开启了一轮又一轮的“内卷”。20万级电动车细分领域，无论小鹏P5(图片|配置|询价)、比亚迪海豹，还是长安深蓝SL03、比亚迪汉EV，都是备受关注的产品。造型个性、性能强劲并且智能化表现出众，是消费者选择它们的理由，然而它们之间不论挑出哪一款，似乎实力都不差。那么在同等价格之下，到底买谁更划算呢？
今天咱们找了四款车型：22.59万的小鹏P5 2022款 550P、20.98万的海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版精英型、21.59万的长安深蓝SL03 2022款 705纯电版、21.48万汉EV 2021款 标准续航版豪华型，将它们进行深度的比较，看看到底买谁更好。
（小鹏P5）
颜值上，四款车型各有特色。小鹏P5整车采用了家族化的设计方式，车头车尾大灯都使用了贯穿式设计，不过在轮廓方面，车头大灯显得比较犀利，尾灯则是比较细长。而在车身轮廓方面，为了增强视觉上的运动感，小鹏P5则是配备了双拼色车身，同时轮圈也是比较独特的花瓣造型，开出门辨识度确实很高。
比亚迪海豹则是采用了比亚迪海洋家族美学设计，整台车营造出强烈的俯冲感，车身线条有着极强的肌肉感，同时大灯造型、轮圈造型也都极为犀利，诠释着这台车的个性独特。在尾灯的设计上，海豹也改变了比亚迪的家族化样式，变得更有海洋元素，黑化后配合夸张的后包围，进一步提升了运动感。
长安深蓝SL03整个外观造型看起来相当前卫，从细节处理上也能看到它的与众不用。由于它是四款车中唯一采用掀背结构的产品，所以它的整个车身姿态还是比较优美的。同时在灯光的设计上，车头犀利的大灯，以及车尾扰流板+贯穿式尾灯一体化设计，整体运动感和辨识度都相当不错。
（汉EV）
比亚迪汉EV是这几款车中，车身姿态极为优雅的一个，修长的车身搭配上流畅的车身轮廓，给人一种不怒自威的感觉。事实上作为四款车中唯一的中大型车，汉EV也是其中唯一一个车长超过4.9米的车型，所以视觉上，汉EV给人的感觉是足够大气与稳重。
（小鹏P5）
内饰部分，小鹏P5是相当明显的极简设计理念，整个中控台看不到实体按键，功能的控制基本就靠语音、中控屏或者是方向盘上的多功能按键进行。车内的用料上，主要是以皮质材质和木纹饰板为主，营造的质感还不错，给人一种极具格调的感觉。
（海豹）
海豹的内饰继续将比亚迪的海洋美学发扬光大，车内能够看到不少曲线设计，包括车门、中控台和座椅。同时海豹保留了传统换挡机构，电子挡把造型小巧精致，配合造型独特的方向盘，还有大尺寸的液晶仪表和中控屏，带来了不错的精致感。
（长安深蓝SL03）
长安深蓝S03的内饰也是极简设计风格，并且车内的元素相当少，方向盘也是双辐平底设计，看起来相当简洁。同时它跟其余几款车型一样，也是配备了大尺寸的中控屏，因此营造的科技感也比较强，但除此之外也没有太多的特色了。
（汉EV）
汉EV的内饰重点放在了档次感的营造上，麒麟棕的配色搭配大面积皮质材质的使用，再加上钢琴烤漆面板、细腻的做工以及握感十足的挡把，说实话给人的感觉更像是一款传统燃油车。至于科技感的营造方面，支持旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘的存在，也能带来不俗的视觉效果。
车内配置的差异方面，主被动安全配置以及辅助操控配置部分，四款车型都配备有L2级别的辅助驾驶功能，功能上像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、全速自适应巡航功能，它们都有配备。汉EV由于定位更高，差不多的价格下它比其它车型少了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助功能。疲劳驾驶提示功能仅小鹏P5和长安深蓝SL03有配备；气囊部分，比亚迪家族的两款车型都是9个，其余两款车则是6个；驾驶辅助影像部分，四款车型都配备了360°全景影像，但除长安深蓝SL03外还都有透明底盘功能。其余功能方面，小鹏P5还比其它车型多了自动泊车入位和陡坡缓降功能，长安深蓝SL03则是比其它车型多了可变转向比系统。
其它配置部分，长安深蓝SL03的表现相当亮眼，相较其它车型，它就多了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、副驾驶座椅通风加热、抬头显示系统、面部识别和手势控制功能。手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节功能，则是四款车型都有配备。其余方面，遥控移动车辆功能仅长安深蓝SL03有配备，老板键只有汉EV有配备，行李舱12V电源接口则只有小鹏P5有；雨量感应式雨刷则是除小鹏P5外都有，前排多层隔音玻璃仅比亚迪家族两款车有，内后视镜自动防眩目功能则是除了汉EV外都有配备。
空间尺寸部分，定位最高的汉EV优势是比较明显的，车长、车宽以及轴距都属于领先水准，车高部分则是小鹏P5占优，不过小鹏P5的轴距也是4款车型中，唯一在2.8米以内的。因此从参数来看，它们之间的差距还是比较大，不过实际表现怎么样还得乘坐来看。
（小鹏P5）
（海豹）
以身高180cm的体验者为例，先来看小鹏P5，将主驾驶座椅调整好角度后坐进去，此时头部空间还能剩下一拳一指，转移到第二排乘坐后，此时头部和腿部空间则分别剩余一拳、两拳多。体验者来到海豹主驾驶乘坐后，头部空间还剩下四指，来到第二排乘坐后，头部空间仅剩余一指，腿部空间则是两拳。
（长安深蓝SL03）
（汉EV）
同一体验者来到长安深蓝SL03主驾驶乘坐，此时头部空间为三指，来到第二排乘坐后，头部空间则剩余四指，腿部空间两拳多。于汉EV主驾驶乘坐后，头部空间剩余四指，第二排乘坐后头部空间也剩余四指，腿部空间刚好两拳。可见，四款车型的实际乘坐空间差距并不大，甚至后排腿部空间方面，小鹏P5还有一定的优势。
（小鹏P5）
最后咱们来看动力输出和续航，小鹏P5搭载了最大功率155kW，最大扭矩310N·m的前置电动机，以及容量为66.2kWh的电池组。根据官方公布的数据，该车可实现的0-100km/h加速成绩为7.5秒，纯电续航里程为550公里，快充为0.58小时，慢充为11小时。
（海豹）
海豹方面搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的后置电动机，以及容量为61.4kWh的电池组。该车的官方0-100km/h加速成绩与纯电续航里程都和小鹏P5一样，分别是7.5秒和550公里，但它的充电效率略高一些，快充为0.5小时，慢充为8.77小时。
（长安深蓝SL03）
长安深蓝SL03是四款车中动力最强同时续航最长的车型，该车搭载了最大功率160kW，最大扭矩320N·m的后置电动机，以及79.97kWh的电池组。可实现的0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为705公里，而它的快充时间为0.58小时。
（汉EV）
汉EV搭载的是最大功率163kW，最大扭矩330N·m的前置电动机，虽说参数最优，但它的0-100km/h加速成绩却是几款车中最差的，为7.9秒。同时，该车搭载的是64.8kWh的电池组，可实现的纯电续航里程506公里，也是四款车中最差的。不过，汉EV的快充时间仅0.42小时，慢充时间则是9.26小时，也是相互对应的。
对比总结：
综合对比下来，其实可以看到价格差不多的四款车，实则综合产品力水平有些参差不齐。小鹏P5看似比较吃亏，因为它是4台车中唯一的紧凑型车，不过在空间、配置以及动力方面，它的表现并不比其它三位差。海豹和汉EV算是“窝里横”，两台车的电池都是优势，长安深蓝SL03整体表现最为出色，续航、配置都是最优。不过目前这四款车型中，小鹏P5是唯一配备激光雷达的车型，它能带来的驾驶辅助体验也更优秀一些。那以此为标准的话，个人觉得还是小鹏P5更有吸引力一些。
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