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    一代神车朗逸启航即将停产

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    车圈螺丝钉2022-10-26

    朗逸(图片|配置|询价)车型作为中国紧凑型家轿的代表,从2008年上市到现在已经有14年的时间,较高的颜值、凭借宽敞的空间、丰富的配置和可靠的品质,获得了超过五百万用户的信赖。但是在大家的认知里面,现在在售的朗逸是朗逸plus,其实不然,现在的朗逸家族是由两款车型组成,一款是朗逸plus而另一款就是朗逸启航。如今这款朗逸启航车型即将停产,走下历史舞台,之前风靡一时的家轿神车,厂家为什么要停产呢?


    这就得从朗逸启航的起源说起,不同于朗逸PLUS是基于MQB平台打造而来。朗逸启航是第二代朗逸,出自于PQ34平台。在新款朗逸plus推出之后,因为当时朗逸与轩逸在争夺紧凑型家轿冠军,希望通过价格更低的车型来获取更大的市场份额。于是将2017款朗逸更名为朗逸启航,新旧同堂销售。10.09-12.39万元的官方指导价,有效地拉低了朗逸系列的售价提升了产品竞争力。但是随着时代的发展,汽车市场也面临日新月异的变化,消费者的购车观念发生了变化。

    朗逸启航从外观上,前脸采用三根镀铬亮条组成的梯形中网,跟桑塔纳中网相似,侧面线条简约,车身尺寸上,2019款朗逸启航自动舒适版的长宽高分别为4613*1765*1460mm,轴距为2610mm,而朗逸plus车身长宽高为4678/1806/1474mm,轴距2688mm。朗逸PLUS显然不是白叫的。尾部熏黑的不规则四边形尾灯,比较有辨识度。

    内饰的话也相当简约,采用黑棕镶拼内饰,一根银色内饰板贯穿中控台。整体看下来,不管是外观内饰设计还是在舒适安全和智能配置这一块,其实早就已经满足不了现在越来越挑剔的客户,所以朗逸启航的销量也在日益下滑,上汽大众才会决定,近期把现有的朗逸启航的零部件生产完成之后,将不会继续生产朗逸启航。


    朗逸启航承载了一代人的记忆,让众多对德系品牌情有独钟但是预算不多的用户,提早圆梦。但是随着时代的发展,又慢慢地走向没落,让人唏嘘不已。

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