或将于11月15日国内首发，全新一代丰田皇冠大量实拍图发布

近日，全新一代丰田皇冠车型已经广泛地在全球各地市场上市，而此前也有消息传出，该车将于11月15日广州车展前期在国内正式首发，在外观方面新车一经曝光就引发了巨大的争议，明显放弃了普通轿车的布局，采用了类似于本田歌诗图、福特EVOS的大尺寸跨界轿跑车的风格，虽然官方声称在未来皇冠家族中仍有较为正统的轿车，但显然目前后者还只存在于概念车领域。

具体到设计方面，新车的前脸部分采用了丰田最新的家族风格，可以看出此前燃油车设计与bZ系列电动车风格相结合的元素。上半部分由狭窄的格栅引出略带弯折结构的细长大灯组，而下半部分则有着尺寸巨大的黑色进气道装饰，外圈还有着粗壮的黑色细节包裹，并加入了额外的银色装饰条，与上方的装饰形成对应，整体显得很有视觉冲击力，但与皇冠此前的稳重形象相距甚远。

而在车身侧面，新车其实有着相当标准的大溜背轿跑式线条，对于丰田来讲绝对是非常动感时尚的存在，除了侧裙处粗壮的黑色装饰引发了一定争议之外，设计上几乎挑不出毛病，但同样还是那个问题，与此前的皇冠车型完全不搭边。

而在车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿尾灯，细长的红色灯带镶嵌于粗壮的黑色装饰之上，中央填充有丰田车标，且整个区域其实有着一定的拼接式造型，进一步增强了辨识度和立体感，后保险杠部分则没有任何裸露的排气，取而代之的是精致的贯穿式装饰条设计，显得更加前卫。

在内饰部分新车则拿出了不输于雷克萨斯品牌的精致设计，展翼式的中控台面依旧呈不对称式造型，悬浮式的大尺寸中控屏幕与液晶仪表盘组成双大屏系统，配合精致的电子档杆，用料扎实的中控台面等元素，在科技感和豪华感上确实没有辜负皇冠的名称，比外观更加容易被人接受。

而在乘坐空间方面，虽然采用了大溜背轿跑线条，但由于以亚洲龙平台为基础打造。在乘坐空间方面不需要有丝毫的担心，车身三围4930/1840/1540mm，轴距2850mm，也算得上足够的主流。

动力方面既然是更为高端的车型，新车也有着的表现标配为2.5L自然吸气油电混动总成，最大综合功率249马力。高配还有丰田最新的2.4T插电混动系统，综合功率可达350马力，综合扭矩400牛米，0~96km加速仅用5.7秒，标配专属的全新四驱系统和自适应可变悬挂系统，在丰田车型中少见的厚道，充分显示了皇冠车型的地位。有关新车何时正式上市等更多信息还有待官方进一步公布非常值得期待。