续航475KM+快充0.5小时，空间舒适！北京EU7值不值得入手？

长期待在城市，为了上下班方便，拥有一辆属于自己的代步汽车也是很重要的，偶尔也可以带着一家人回老家转转，不过作为家用汽车，经济实用才是关键。

今天我们要评测的车型是北京EU7(图片|配置|询价)，这款车定位于纯电动中型轿车，目前推出车型一共有六款，指导价区间为15.99万～17.59万，我们以其中的2022款 逸潮版为例(指导价17.59万)，一起来进行分析，看看表现力怎么样？

北京EU7

最低售价：11.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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动力组合怎么样？

在动力方面，搭载的是218马力的永磁同步电动机，电动机最大功率为160千瓦，电动机总扭矩300牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为60.7千瓦时，快充0.5小时，慢充10小时，纯电续航里程为475公里，官方给出的百公里平均耗电量为14.8千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们有幸试驾了一次，主要还是城市道路，218马力的电动机在起步的时候显得轻快，还会有一阵推背感，在中途持续加速中后段没有动力衰减的现象，在原地多次转弯，发现这款车的转向挺精致的，几乎没有虚位，在65km/h的速度下路过减速带，底盘悬架配合不错，可以过滤掉大部分震动感，笔者觉得整体调校偏向于舒适性。

配置如何？

配置方面：有全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、车道偏离预警、并线辅助、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、真皮多功能方向盘、自动防眩内后视镜、前排无钥匙进入、无钥匙启动等配置。

基本都是常用配置，实用性还不错，不过笔者觉得还可以再增加一些辅助配置，比如自适应巡航系统、自动泊车入位等，用起来也方便。

外观设计

在外观方面，整车设计显得年轻而不失稳重，前脸采用封闭式格栅设计，并且采用弧线进行勾勒，视觉感不错，两侧大灯组造型狭长，内部光源排列整齐，有种画龙点睛的作用，下部两边导流口将进气口包裹，看起来视觉感不错。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，车头微微低趴，呈现出俯冲姿态，采用细腻的腰线进行勾勒，有种忽明忽暗的感觉，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，两侧采用对称式尾灯组设计，内部光源造型独特夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。

北京EU7

最低售价：11.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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内饰设计

在内饰方面，整体采用T字型布局，内饰主要以两种颜色为主，显得精致干练，并且在多处加入了银色镀铬亮条进行包裹，还有航空式换挡杆和10色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，拥有导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能。

还有手机无线充电、远程控制功能，增加了日常使用体验感。

空间表现力

整车尺寸长宽高分别为：4815mm、1835mm、1528mm，轴距为2801mm，定位于中型轿车，座椅采用仿皮材质，内部填充物柔软，质感方面不错，主驾驶座椅支持电动调节、还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，同事身高1米76，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有四指左右，空间表现力还不错，日常使用挺方便的。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰设计显得精致，续航里程475公里可以满足日常使用需求，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？