开了三年的三缸抖不抖？吉利缤越详尽使用评测（上）

前言

自家用三年多的缤越(图片|配置|询价)，吉利的品控如何？当年的三缸发动机现在抖不抖？

最近发现不少网友对二手三缸缤越颇有兴趣。通过此文，希望能提供给有需要的网友参考。

缤越

最低售价：5.98万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.50懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车3.05万起 | 390辆

同时也可作为想入手全新缤越COOL的准车主提供一点借鉴（缤越COOL和文中这台缤越有一定差异，敬请留意）。

最近驾驶缤瑞COOL比较多，对此车算是颇为熟悉，其中动力系统、车机、中控布局等也和缤越COOL大部分基因类似，因此文中常会提及，也可作为缤越COOL的准车主一点参考依据。

此图为现款缤越COOL，和本文中的缤越有差异

整体驾驶氛围

当年换了缤越以后，日常是比较愿意去驾驶这台车。无论从驾驶或娱乐层面，都富有乐趣而不枯燥。相比于我之前那台样样“重手”的2012款手动挡速腾（当然也是我喜欢的车），缤越更加操控轻松自在，有效减轻驾驶疲劳。

隔音

隔音方面，有些人说隔音不好，我觉得还算可以了，刚提车时比以前的2012款速腾强，现在可能路噪多了一些，也是正常的，但没有用数据考证过。发动机声音也在可接受的范围内。也不需要用到“这个级别”这样的字眼，即使和某些较高段位的车相比，也是能打的。就算踩到高转，发动机声音也是不觉得粗糙、滋扰或嘈杂，我觉得这点可是比较难得的了。反而现在缤瑞COOL那个四缸机器的声音高转起来还不够这台缤越显得细腻。如果在经济模式下，发动机一直尽量保持在低转速，在路噪的遮掩下，甚至有点接近电动车那种听不到发动机声音的感觉。

本期就主要分享以上关于驾驶机械品质方面的内容，下一期将再和大家分享一下这台缤越上的一大堆科技配置，很多干货视频和图片，敬请继续关注。

相关链接：这个价位的一大堆科技配置能打吗？吉利缤越详尽使用评测（下）