丰田本田保有量也大

丰田发动机扭矩低啊！发动机工作温度也低。故障率是牺牲性能得来的，不是什么工匠精神！

谁跟你说的，维修率是维修率，维修量是维修量，不要混淆。

逗乐吗？一个厂一个月能修几辆车？那么少的维修总量本来就带有一定的随机性。要具有参考性，应该把西安一年内所有变速箱维修数量统计出来。

你敢说大众垃圾？人家可不答应，他们会跟你说不烧机油不顿挫5年10公里一点故障没有，还说好多发动机都是抄ea888的

大众是烂，但更烂日系的也有人买

摩比斯稳的很

起亚没问题的，我的十万公里没进过修理厂不过我刚提的别克

当然比不过cvt丝滑的感觉。

网上一堆键盘侠神话at油耗加速都比不过cvt，质量更不行。你只要不当赛车开cvt还是家用第一选择

稳的很

现代无论6AT还是钢链cvt放心开吧，质量稳定

干试双离合跑高速啥的还是很舒服的

后期稳定不怎么样，快速路确实很好

同问刚买了君越都听说at变速箱最好才买的

放心用吧，9AT这个修理厂几个月才修几台，而且都是跑十万二十万公里以上的车

真的吗？

必须的，爱信的4AT，除了档位少，油耗高，别的没毛病。

通用6AT。是例外。

人家都说了 15年以前的

问一下，是15款以后还是15年以后产品。

其实你4W公里的时候还是应该去换次油的

381好

只有DQ381哈，必须好用

21款的没问题

15后的第三代就没什么问题了，偶尔稍微有点顿挫

多？就一日产，人家内把2田算进去懂吗？

三菱欧蓝德也装的cvt

不差个啥啊!踩到4000转2分钟还是80。

拍视频踩一下大家看看是不是真的，4000转两分钟，自己撞死了别讹人

钱够的买2.5排量

20万公里没问题

湿试没问题的

卡卡响，你搜搜还有个刚买车维权的，发了好多视频了

避开点名的几家就好

被点名的几款早停产了

我觉得不用 但修车的可能忽悠你用