关于传祺混动系统（上）

传祺影豹混动版预计于10月25日上市，搭载了2.0L混动系统，新车综合百公里油耗在4.33L；

不同于目前GS8车型上所使用的丰田THS混动系统，影豹混动计划搭载的是广汽自己研究的混合动力系统。广汽传祺研究混动技术由来已久，从GA5 开始布局，不过本次影豹搭载的混动系统是广汽最新推出的GMC2.0混动系统。

GS4 PHEV

搭载的2-0 ATK发动机，可以达到42.1%最高热效率，首款集成式双电机多挡DHT，能量利用率更高；另外更高电量的电池可以回收存储更多能量；系统综合功率175KW。

ATK标识表明其采用阿特金森循环的发动机，由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明。这种发动机的压缩冲程比膨胀冲程长，所以提高了发动机的进气效率，有效提高了发动机效率，燃油经济性更高。

目前GMC2.0混动系统和多数混动系统类似，其工作模式为：

1、红绿灯 （怠速、起步） 以电动机驱动，完全依靠电池供电；

2、市区路况（低速行驶）电动机主导，发动机带动电机发电，为电池补能；

3、高速路况（匀速行驶）发动机主导，同时带动电机发电，为电池补充能量；

4、超车、爬坡（加速行驶）电机和发动机同时工作，提供最强动力；

5、下坡、刹车（减速行驶）电机辅助制动，回收能量，为电池补能。