吉利控股再次出手，贝纳利和奥古斯塔齐上阵

吉利控股再次出手，贝纳利和奥古斯塔齐上阵

对于贝纳利很多小伙伴应该都会比较熟悉，但它身后的大佬你了解吗？这是一位极其神秘，而又无所不能地“扫地僧”，是国产汽车和摩托车中举足轻重的角色。

MVAgusta奥古斯塔是来自于意大利的一个摩托品牌，它最辉煌的时候曾经连续17届取得了摩托车500GP冠军，以本田为首的日系车型都会对它敬佩三分，甚至于不敢正面对抗，而现如今的它曾多次异主，险些彻底消失。

近日，这两个毫不相干的品牌，竟然同台登场，决定抱团取暖，来继续发扬自己的事业。而这一切的结果就来自于前面我们所说的“扫地僧”。

话分两头说，我们聊聊汽车，您对国产汽车是怎么看待的呢?在他们当中有一个收购高手是否了解？

它就是吉利控股，也就是吉利汽车的前身，它前前后后已经收购了很多的世界名牌，其中就包括沃尔沃，阿斯顿马丁，宝腾，路特斯等，并顺势打造了自己的高端品牌领克，当然这只是吉利控股的一部分业务。

在回归摩托车，其实在自主品牌发展的过程中，收购国际品牌是再创辉煌的捷径，而当年的钱江摩托就深知此道，并于2005全资收购了意大利百年摩企贝纳利，随后就迎来了一个小辉煌，打造了国人的第一辆四缸摩托车。

但好景不长因为自身原因，钱江摩托最终还是没有摆脱被收购的命运，而这次接受它的就是收购达人——吉利控股。但这还没完，每当国内摩企一旦有债务问题时，这位“扫地僧”就会出手相助，网传隆鑫，力帆等都和吉利控股有那么一点联系。

而最近刚刚成立的派方机车就是吉利和力帆共同打造的一个全新品牌，有点类似于QJMOTOR。并且已经走投无路的奥古斯塔，之所以能和贝纳利称兄道弟，也是吉利控股在资本运作下的结果。

至此我们可以看到，这位“扫地僧”无处不在，它不仅玩资本搞收购，还懂得整合资源为己所用，貌似相关品牌和它无关，但最后真正的赢家却是它。

那么说了这么多和普通车友又有什么关系呢？表面来看确实和我们无关，因为不管是汽车品牌还是摩托车品牌谁做主都一样，人家不可能给你我平白无故地发车，但是如此一来市场会更有活力，用户也会有福利。

远的不说，就说奥古斯塔，据悉该品牌旗下的全系车型都出现了打折促销的现象，并且幅度还有点大，根据网传信息来看，有些车型的降幅已经达到了十几万。

比如原价26.8万的SUPERVELOCE现在只要14.28万，这哪里是打折促销，简直就是“跳楼价”大甩卖，就算幅度相对比较小一点的也有四五万，这对于追求高颜值进口车型的摩友而言，绝对是一个出手的好机会。

那么它为什么会如此操作呢？，业内人士分析两个原因:1.车型出厂时间有点久，2.奥古斯塔将会国产化。

但我个人认为主要还是因为品牌的影响力严重地影响了车型的销量，换句话说就是奥古斯塔现如今的品牌影响力有点撑不起高位运行的价格。

毕竟内地市场上最认可的进口摩托车品牌，还是日系四大车场，这些欧系贵族并不是主流品牌，当然按照贝纳利的发展模式，奥古斯塔国产化也势在必行，这无疑对于老款车型也是一种冲击，所以不管是官方还是经销商，有价格上的调整都正常。

综上所述，在“扫地僧”的刺激下，国内的摩托车市场一定会迎来一个前所未有的高潮期，普通摩友也将会收获一定的福利，这里可以参考一下，现如今比较强势的国产汽车。