加量还降价，新上市的启辰D60EV PLUS继续拼性价比

10月18日，东风日产启辰D60EV PLUS正式官宣上市。新车补贴后舒适版售价12.98万元，智行版13.28万元，对比D60EV的起售价，下调了1万多。同时续航里程上升到磷酸铁锂版本的420km、三元锂版本450km，可谓“加量又降价”。

作为启辰D60EV的升级版，启辰D60EV PLUS在外观、内饰、三电等方面都进行了迭代。在外观上，D60EV PLUS前脸做了微调，主要变化体现在大灯的灯腔内部结构和两侧的导风口。车尾换成了当下流行的贯穿式灯组，整体风格前卫了一些。

在空间上，D60EV PLUS依然保持了2701mm超长轴距，车长比D60EV增加了10cm，后排空间不局促，对于载客、家庭出行都比较友好。 同时，轩逸同款人体工学座椅依然保留了下来，而525L的超大后备箱，也是一个加分点，可轻松装载大件行李。

在油费高涨的时代，无论是为生活打拼的运营司机，还是精打细算的实用主义者，都对日常用车的“降本增效”非常看重。对应这个需求，东风日产启辰D60EV PLUS的动力电池新增了磷酸铁锂电池，拥有寿命长、更安全、无热蔓延等特点。同时它还对电控系统进行了优化，可实现最高29%能量回收效率，搭载轻量化三合一电机，输出效率高达93.5%，百公里电耗可低至12.2kwh，7分钱即可跑1公里，的确比较省钱省心。

除此之外，D60EV PLUS新增的在途电池预热功能，能有效缩短25%充电时间，对应即将来临的冬天低温充电慢、充不进电的痛点，可谓应景。

南都·湾财社记者 胡雯雯