随着新能源汽车的出现,市场发生了变化,大部分车企相继推出新款车型来满足市场的发展,不过作为消费者来讲,最关注的还是续航能力和稳定性,最近了解到,广汽丰田bZ4x关注度挺不错的,也是上市不久,目前一共推出5款在售车型,补贴后的售价区间为19.98万~28.78万,定位于中型SUV,今天我们一起来看看表现力如何?值不值得入手呢?

推荐车型:2022款 长续航 Elite(补贴后售价22.98万)
一、外观设计
在外观方面,这款车走的是年轻、时尚、运动路线,前脸封闭式的格栅设计采用弧线进行勾勒,两侧的大灯组像鹰眼一样造型犀利,内部光源由大变小,视觉效果不错,并且在多处加入了黑色镀铬亮条进行包裹,精致感不错,下部则采用横置的进气口设计。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。

车身侧面设计挺个性的,首先从整体来看属于运动类型,溜背的跨度比较大,车顶采用黑色设计,与A、B、C柱融为一体,后视镜也是全黑色的,下部轮眉采用亮黑色设计,力量感不错,还有18英寸的铝合金轮毂设计,尾部造型显得有肌肉感,贯穿式的尾灯组成一条直线,夜间点亮辨识度不错,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。


二、内饰设计
在内饰方面,采用黑白进行搭配,显得精致,并且在多处加入了软性材质进行包裹,手感不错,值得一提的是7英寸的全液晶仪表盘在中控台上方,立体感不错,还有8英寸的中控屏幕,可以选装12.3英寸的,方向盘也可以选装真皮,支持上下+前后调节功能,内置道路救援服务、手机互联映射、标配车联网、OTA升级、可以选装面部识别功能,内饰的用料还不错,车机触感灵敏度精准,不过笔者觉得如果标配导航系统就更好了。

三、配置部分
安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车八安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。
驾驶/辅助配置:全速自适应巡航、倒车影像、电子手刹、自动驻车系统、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。
性能/车身:三元锂电池、电池温度管理系统、前置单电机、车辆充电设备、e-TNGA架构、底盘框架式结构等配置。


四、空间表现力
整车尺寸长宽高分别为:4690mm、1860mm、1650mm,轴距为2850mm,定位于中型SUV,座椅采用皮质混搭材质,主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能,第二排座椅支持靠背角度调节功能,后排座椅可以按照40:60比例放倒,体验者身高1米75,不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳多,头部剩余空间还有四指半左右,空间表现还可以,日常使用够了。

五、动力组合
在动力方面,搭载的是204马力的永磁同步电动机,电动机总功率为150千瓦,电动机总扭矩为266.3牛·米,配备的是三元锂电池,电池容量为66.7千瓦时,快充0.83小时,慢充7小时,纯电续航里程为615公里,官方给出的百公里平均耗电量为11.6千瓦时,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。


最后
这款车作为纯电中型SUV,整体设计偏向于年轻化,在外观方面加入了诸多黑色镀铬亮条进行点缀,增加了整车的精致感,配置方面的实用性还不错,再加上615公里的续航里程,家用足够了,后期我们会做出实际续航测试,然后在第一次时间分享给大家,面对这款纯电车型,大家觉得怎么样?欢迎在下方留言讨论!
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