约合人民币216.5万元起，凯迪拉克旗舰轿车发布，续航483公里

日前，凯迪拉克正式发布了旗下Celestiq(图片)量产版，新车定位纯电豪华旗舰轿车，基于通用汽车奥特能纯电平台打造，将于2023年12月开始投产，起售价为30万美元（约合人民币216.5万元）。

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从得到的官图来看，凯迪拉克Celestiq量产版基本延续了此前概念车的设计，这也使得新车看起来颇具未来感。前脸采用了纯电车型惯用的封闭式进气格栅，内部的纹理和车标均可进行点亮，格栅中间还加入有一根凸起的中轴线，穿过凯迪拉克LOGO，一直延伸至引擎盖上方。

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格栅上方配有一根贯穿前脸的粗壮镀铬饰条，两侧大灯组被设计成竖形，并与导流槽装饰相融合，整个前脸的造型和LYRIQ锐歌比较相似，拥有较强的整体性。

虽然是一款中大型车，但Celestiq量产版并没有走传统豪华车沉稳大气的路线，而是采用了大溜背的造型，看起来非常具有个性，下方还配备了23英寸大轮毂，也带来很强的视觉冲击力。值得一提的是，这款车的车身采用了6个大型铸铝部件和115个3D打印部件，并由手工定制化打造。

Celestiq量产版的尾部设计也让人觉得耳目一新，尾灯组从侧后方一直延伸至尾部，并且灯组又分成上下两部分，因此无论在侧方还是后方都能够带来较为醒目的视觉效果。此外，还配有主动式电动扰流板，配合底部夸张的扩散器，彰显出较强的运动气息。

车内的话，Celestiq量产版不再像传统美式豪华车型那样采用大量真皮、木纹和镀铬材质，而是通过贯穿整个中控台的55英寸大联屏来保证豪华和科技感，这块屏幕的分辨率可达8K。其余部分则以和车身同色的材质以及碳纤维饰板进行覆盖，中央通道区域还配有空调触控面板和旋钮式换挡机构。

配置方面，Celestiq量产版配有全景天幕、四温区独立空调、AKG品牌音响（38扬声器）、全车座椅通风/加热/按摩、中央扶手加热、18种模式的氛围灯等。

动力续航部分，Celestiq量产版搭载前后双电机，综合输出功率447千瓦，综合扭矩可达867牛·米，0—96km/h加速时间为3.8秒，匹配容量为111千瓦时的电池组，续航里程为483公里。该车支持200千瓦的直流快充，充电10分钟可增加78英里（126公里）的续航里程。

另外，Celestiq量产版还配有电磁减振器、自适应空气悬架、后轮主动转向系统，后轮转向角度可达3.5度，并可与前轮同向或反向转动，从而减小转弯半径。

随着新能源的大势所趋，目前奔驰和宝马分别推出了自己的旗舰纯电轿车奔驰EQS和宝马i7，而凯迪拉克Celestiq量产版未来也会和这些车型展开竞争。从其30万美元的起售价来看，还要超过奔驰EQS和宝马i7，只是在燃油车领域，凯迪拉克的品牌影响力就不如BBA，不知消费者能否接受Celestiq量产版的售价。对于这款车，大家有什么想说的吗？（文/舒心）