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    德媒评:20款冬季轮胎排名,米其林倍耐力并列第一

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    车辕车辙网2022-10-18

    近日,Auto Bild对56款255/55 R17冬季轮胎进行测试,在评估了潮湿和雪地路面的制动性能后,Auto Bild选出了平均刹车距离距离最短的20款轮胎,并对这些轮胎在干地、湿地和雪地上进行进一步测试,同时还测试了它们的舒适度、噪音和滚动阻力。

    最终,这家汽车杂志宣布了两款轮胎为测试的冠军,以下是每款轮胎的短评,“+”代表优点;“-”代表缺点。

    测试冠军(评价:模范)

    米其林Alpin 6

    +令人折服的操控性能,在所有条件下都具有精确的转向能力、运动和动态处理能力,高里程潜力。

    -价格高。

    倍耐力Cinturato Winter 2

    +令人折服的全方位性能,非常好的里程潜力和节油性,在潮湿路面上精确的操控性能,良好的水滑性能。

    -舒适性一般。

    评价:模范

    固特异UltraGrip Performance+

    +在冰雪路面的性能顶级,在干地和湿地操控性能平衡,非常省油。

    -舒适性一般。

    邓禄普Winter Sport 5

    +湿地和干地上操控性稳定,良好的牵引力和在雪地上的精确处理,良好的里程潜力。

    -价格高。

    固铂Discoverer Winter

    +价格实惠的轮胎,具有平衡的性能特点,令人折服的雪地抓地力,稳定的干地处理,干地制动距离短。

    -舒适性一般。

    评价:好

    普利司通Blizzak LM005

    +在干地和湿地令人折服的处理水平和转向性,干地和湿地刹车距离短。

    -里程潜力适中,外部噪音较大。

    韩泰Winter i*cept RS 3

    +全新的设计,平衡的操控性能,干地和湿地处理水平较好,良好的水滑性能。

    -中等里程潜力,舒适性一般。

    马牌WinterContact TS 870 P

    +顶级的冬季轮胎,在所有条件下都具有优异的驾驶动力,低滚动阻力。

    -有限的里程潜力和经济性。

    百路驰G-Force Winter2(米其林子品牌)

    +雪地专家,在积雪表面有很好的驾驶性能,良好的水滑性能,安静且舒适。

    -湿地刹车距离稍长,价格高。

    Semperit Speed-Grip 5(马牌子品牌)

    +冰雪路面较短的制动距离和精确的操控性,非常好的水滑性能,低滚动阻力。

    -湿地抓地力一般,干地和湿地刹车距离较长。

    Kleber Krisalp HP3(米其林子品牌)

    +在冰雪路面上令人折服的性能,良好的水滑性能,价格实惠。

    -湿地刹车距离较长,湿地和干地转向性不足。

    弗雷德Wintrac Pro

    +在所有路面下都很安全,干地和雪地刹车距离短。

    -湿地刹车距离长,里程潜力和经济性一般。

    飞劲Eurowinter HS01

    +雪地刹车距离短,非常好的水滑性能,稳定的干地操控性。

    -在雪地和湿地上的横向控制一般,高滚动阻力。

    耐克森Winguard Sport 2

    +良好的牵引力,雪地刹车距离短,稳定的干地操控性。

    -雪地转向不足,里程潜力有限,滚动阻力高。

    玛吉斯Premitra Snow WP6

    +平衡的雪地性能,安全的水滑性能,价格实惠。

    -湿地和干地刹车距离较长,里程潜力较低,滚动阻力高。

    评价:令人满意

    凡士通Winterhawk 4

    +令人折服的雪地性能,外部噪音小,里程潜力非常好。

    -干地性能一般,干地和湿地制动距离较长,舒适性一般。

    锦湖Wintercraft WP52

    +干地操控性好,高里程潜力,高经济性,ECO冠军。

    -湿地抓地力有限,湿地转向严重不足,水滑性能不足。

    诺记WR Snowproof P

    +干地操控好,外部噪音低,里程潜力好。

    -横向操控一般,雪地转向不足,水滑性能有限。

    Fulda Kristall Control HP 2

    +雪地刹车距离短,经济性好,里程潜力高。

    -在所有路面下转向不足明显,干地和湿地刹车距离长。

    Uniroyal Winter Expert(马牌子品牌)

    +令人折服的雪地性能,低滚动阻力。

    -转向响应延迟,干地和湿地转向严重不足,干地和湿地刹车距离长。

    为什么要换冬季胎?

    冬季胎由于配方不同,能在湿滑和积雪的路面上,提供更好的抓地力和更短的制动距离。按国际通用标准,在温度低于7℃的天气下就应更换冬季胎!

    如下图所示,随着气温的降低,夏季胎橡胶开始变硬,抓地力明显减弱,导致刹车距离变长,起步、加速和转向时操控性能下降。夏季胎和冬季胎在7℃这个分水岭后产生巨大的差异,所以在低温状态下使用夏季胎很危险!

    在7℃的潮湿路面上,冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%。相比夏季轮胎,冬季轮胎拥有独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方,可以在低温天气下的湿滑路面提供足够的抓地力,改善车辆的行驶和制动表现,从而确保行驶安全。

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