哈弗H6新能源试驾初体验

外观侧面

外观前脸

外观侧面

主驾位置

方向盘

车机屏幕

电池状态

驾驶模式界面

驾驶模式界面

轮毂位置问题

预订定金

中控位置

因为自己的宝宝马上出生，有刚需的用车需求，所以开始选车看车，之前一直在关注新能源类的车型，因为要在广州上牌，又摇不上普通牌照，所以一直在关注新能源类的车型，纯电动，油电混动，插电混动等等，购车预算在15-20万左右，所以能考虑的几个目标都比较清晰，当哈弗H6新能源上市的时候，马上就吸引了我的注意，确实各方面的配置和外形都比较对我的胃口，加上哈弗H6燃油车一直的稳定销量，也让我对这款插电混动的H6充满期待。

当然，卖车前少不了试驾体验一下，不然也没办法下定决心去订车。今天浏览懂车帝的时候，就在哈弗H6新能源车型上的咨询入口找到附近的门店，得知已有试驾车到店，所以马上动身前往。附几张图片，然后说说试驾各方面的感受。

今天试驾的这款是16.98万的110km续航的慢充版本，听销售说，预订到提车需要一个月时间，如果是顶配快充的版本就要到12月份才能提车，因为那款十一月中下旬才开始排产。简单先说下行驶的感受吧，因为车辆还没有正式上牌，所以只能在汽车城里和外面的两段辅路进行试驾，也没办法开很快，之前坐过朋友的燃油版车型，大概知道什么感觉，今天都是纯电模式在行驶，驾驶很平稳，加速很快，确实有电机夹持，起步很轻快，一脚下去车就出去，没听到什么胎噪，刚开始起步会有点电流的滋滋声，然后低速行驶的时候有那个蜂鸣可能是提醒行人注意的提示声，也有可能是窗外的风声，没怎么开过电车，不那么确定，除了这些就没有太多其他声音了，nvh算做得不错吧，然后过减速带的时候，整体的滤震效果还是不错的，路感清晰，比较清脆一点。

车机方面：和之前的燃油版本是一样的，操作比较顺畅，页面简洁，就是新能源的增加了一些驾驶模式和电池的模块，附的图片里可以看到。音响的效果还可以，高低音有层次，车机支持CarPlay，屏幕相对其他纯电品牌来说确实显得小，但整体来说也勉强够用了。

空间方面：本人身高178cm，体重78kg，给各位有意的伙伴做个参考，前后排头部空间都很充足，后备箱也够大，但是后排整体座椅较直，后排中间的那个位置也会显得比较短，中间坐的人可能会不舒服，可能为了显得中间不凸起，后排整体的座椅都偏短，我坐在后排的时候，确实会觉得坐姿比较硬挺，且后排没办法调整，想葛优躺的可能就没办法咯。

做工用料：车的内饰做工比较简洁，该皮质包裹的都有，不像拿铁那种软包的有豪华感但也不会很廉价，新车没觉得有很大的异味，不知道是不是门店做了处理，目前试驾车轮毂上轮毂盖还没有，里面也有点绣，刹车盘也有，这个不知道是不是正常现象，毕竟新车刚到店，之前有听说哈弗有爆漆的现象，希望这个H6新能源做工能好一点吧。

不足的地方：记得之前预售的时候，明明是有座椅通风还有副驾电动可以选装的，不知道为什么正式上市的时候没得选了，自带的行车记录仪也没有，只有一个hud可以选装，上到这个价位的车型，副驾还要手动，老婆知道肯定要捶我了，我感觉应该多支持一些其他的选装比较好，还有电磁悬挂这些就更是奢望了。

试驾结束，销售一直推荐我订慢充版本，这样到车比较快，但因为我住的地方是租的，所以我暂时没办法安装充电桩，我最终还是选择了预订快充版本，这样平时想用电行驶的时候也方便点，接下来只能耐心等待啦！