浓雾大雾天气根本没在怕的

AEB自动紧急制动挑战中，零跑C11(图片|配置|询价)成功驾驭住了坡道和沙尘的极限环境，能够在前方有障碍时迅速反应刹停。

Top Intelligence极智挑战赛难度升级，直面特殊环境行车挑战，零跑C11会如何应对？

极端行车环境

LCC+AEB双重考验

浓雾天气是大部分车主经常遇到的问题，能见度低本来就需要驾驶足够谨慎，特别在遇上突如其来的行人或临停车辆，是很多司机来不及反应的状况。

Top Intelligence极智挑战赛在日常驾驶环境基础上，增加了偶然性和不可预见性，借此测试车辆的智能辅助驾驶系统是否有应对突发状况的能力。

在行车挑战中，浓雾+隧道场景的设置，主要考验的是零跑C11的LCC车道居中辅助功能。当外在环境干扰感知能力，影响行车走线，开启车辆的LCC车道居中辅助功能，会辅助控制方向盘，将车辆居中在当前车道内，有效防止意外发生。

而在出隧道的瞬间，会产生由暗到明的光线变化，这种较大的变化让驾驶者视觉感知形成暂盲。此时前车切出，前方有临停车辆，需要AEB自动紧急制动系统参与工作，自动紧急制动避免发生碰撞。

挑战极端行车环境，一起来看零跑C11的表现。

零跑C11通过隧道时的速度是60km/h，进入浓雾区开启LCC车道居中辅助功能系统，依然能够在相对较窄的车道内进行稳定跟车。

出隧道后，前车转向切出，同时光线迅速发生变化，前方出现静止的车辆，零跑C11能够及时识别到前方静止的假车，并且触发了AEB自动紧急制动，成功避免与假车发生追尾。

权威解读

极限行车挑战安全通过

中汽传媒首席内容官张研对零跑C11的行车挑战表现进行了专业解读。

相对密闭的隧道环境，加入浓雾场景，LCC车道居中辅助系统的工作环境变得恶劣，对零跑C11的感知系统也是种考验。在车辆出隧道的瞬间前车突然切出车道，此时光线反差加上前方静止车障碍物，对AEB自动紧急制动系统的反应程度又是一种挑战。在日常生活中很少见的极端工况下，零跑C11的智能驾驶辅助系统都能稳定发挥作用，避免事故发生。

自研智造

技术自信不畏挑战

技术自信，才敢不畏挑战。七年来，零跑始终坚持核心技术全域自研，打造了一套成熟的软硬件一体化智能驾驶方案。

应对特殊的行车挑战，主要依托零跑C11搭载的Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统。它自带LCC车道居中辅助功能，激活后可以通过前视双目摄像头识别车道分界线，会帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持居中在当前车道内行驶，减轻长时间开车带来的疲惫感。如监测到驾驶员双手长期脱离方向盘，还会发出声光报警，提醒驾驶员安全驾驶。智能驾驶辅助功能，助力全场景智慧出行。

越是严苛的测试，越能筛选出更安全的产品。下一期即将迎来挑战——雨中极限泊车，我们明天见。