小鹏P5：顶配车型卖24.99万，配双激光雷达实力如何？

对于想买新能源车的朋友，“蔚小理”可以说是不错的选择，兼具知名度和实力。说到入门级别的纯电动车，小鹏P5竞争力不错，起售价格在17.79万，而今天我们要跟大家聊的是家族顶配车型，搭载双激光雷达，在智能驾驶辅助表现上有一把刷子，目前顶配车型是2022款 600P，厂商指导售价在24.99万，相对于低配车型价格要高上许多，续航在600公里，基本上没有太大里程焦虑，而低配版本车型续航只有450公里。

从外观上来看，小鹏P5看上去未来感不错，前脸采用封闭式设计，从正面去看，有一种X元素，和引擎盖上方的家族logo异曲同工。下方保留了主动式进气格栅，高速行驶的时候可以进行闭合，不会影响风阻系数和续航。大灯看起来挺有未来感，搭配贯穿式日间行车灯带，远近光灯采用LED光源，为了保持脸部简洁，没有提供雾灯组。在下包围左右两侧，搭配了三角形导流槽，内部选择放入激光雷达。

从侧面去看，如今的造车新势力都不会太花里胡哨，腰线笔直流畅，在左右前翼子板位置各自搭配一个充电接口，一个是快充接口，一个是慢充接口。年轻人可以去选择双色版本车型，看上去会更运动一些，车顶采用溜背设计，门把手进行隐藏式处理，车窗有逐渐收窄的设计，底部轮毂在17英寸。小鹏P5虽然定位上是一款紧凑型车，但尺寸上有一定越级，长宽高在4808×1840×1520毫米，车身轴距在2768毫米。

尾部采用简洁设计，看上去比较舒服，尾灯组跟随主流，采用贯穿式设计，内部集成转向灯、示廓灯以及后雾灯，点亮后挺醒目，并且有一大片熏黑处理。底部通过黑色护板，和上半区域形成撞色，看上去不会觉得单调。

走进小鹏P5车内，复杂设计没有，以简洁呈现为主，棕色配色看上去挺大气，用料以环保材料为主，新车就可以乘坐孕妇和小孩。中控屏幕尺寸够大，达到15.6英寸，支持车联网功能，后期可以进行OTA升级。而从智能驾驶辅助上来看，作为一款面向未来的车型，自动泊车功能可以进行停车轨迹学习记忆，停车可以做到一气呵成，而在高速上巡航表现优异，可以轻松变道和超车。从主驾驶位置去看，有一块全液晶仪表屏，尺寸在12.3寸，导航的时候可以进行全屏显示，不需要再看右侧中控大屏。

作为家族顶配车型，座椅搭配Nappa真皮，乘坐起来有一种会呼吸的感觉，前排座椅提供加热以及通风功能。而从空间角度去看，车内表现不差，我自己身高在1米78，主驾驶位置调整到最低，头部空间在一拳两指的样子，坐在后排，头部方面会有些下降，但依旧超过一拳空间，腿部空间则达到两拳半的样子，并且后排地板比较平整，日常乘坐三个成年人没有问题。而从后备厢角度来讲，空间上没有太大牺牲，常规容量在450L。

而从动力角度来讲，虽然是顶配车型，但没有配备双电机组合，本身定位上是以家用为主，所以搭配一台前置单电机，电动机总功率在155kW，电动机总扭矩在310N·m。日常代步挺舒服，百公里加速可以达到7.5秒。从驾驶感受上来看，以平顺舒适为主，底盘对于震动过滤不错，车内的座椅本身就很柔软，面对大的颠簸路段，后排并没有出现跳动。

写到最后，作为一款新能源车型，在智能化配置上小鹏P5足够出色，除了两个激光雷达之外，全车上下搭配了12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。你觉得小鹏P5顶配车型值得购买吗？可以发表留言进行讨论。