除非你只看中它的颜值 2022款蒙迪欧2.0T试乘试驾体验

前言

之前已听过车评大咖说这一代蒙迪欧(图片|配置|询价)的品质已不如以前，今天要试试实际体验。

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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关于中控

展厅的是ST-Line，中控吸引，大连屏是亮点，没有发现什么问题。

但出去试驾时，我先坐后排体验，在阳光的照耀下，就觉得中控过于简陋。记得上一代蒙迪欧第一次给我很豪华高档的印象，就是挡杆控制台这个中间分割区带来的高档感。这一代蒙迪欧取消了很多实体键，没有挡杆，中间分隔区空间感很广，但就营造不出豪华感。加上中控区域从屏幕到下面的空调出风口、储物箱等，形成单一的垂直，缺少设计感。

后排体验

后排空间虽然足够大，但后排座椅拷贝比较直，不能调角度，坐姿不够舒坦。行驶中在后排感觉车身动作缺少沉稳。之后我去试比亚迪汉时，感觉到那个后排的舒适度（包括避震、隔音、色调、氛围、坐姿等），实在优秀太多了。（比亚迪汉EV试乘试驾体验链接：https://www.dongchedi.com/article/7151962506288710151）

驾驶坐姿和转向手感

试驾方面，驾驶员座椅不能调到较低坐姿，对于追求驾驶感的人士是个遗憾。方向盘的外形和调节位置，总不能让人产生驾控的欲望，只能勉强将就地做摆方向的功能。

转向手感不重，表现正常，但不算好玩。

动力系统

油门和刹车的控制也不够线性，即使小心一点去操作，也容易不断出现点头，或收油时的拖拽。节能模式下能感觉到油门响应的变化，但运动模式就和标准模式似乎没有比较明显的区别。

换挡的顿挫感虽然不重，但容易被察觉。只有顶配的ST-Line版才有拨片和手自一体，其它版本都只是自动挡，没拨片也就算了，连挡杆换挡都没有。对热爱驾驶的人士想做一下降挡加速都不能实现。

底盘避震

隔音和避震都比较一般，沉稳感不足，悬挂虽软但不够柔韧，质感普通，扎实度还算刚好可以，但不够高级。

音响

音响是B&O，低音不错，高音不够清澈。响亮而不够细腻。

其它

取消大量实体按键确实不方便。驾驶时试过改变驾驶模式和操作空调，都要在屏幕里找，这对运动车型也不符合。

后视镜不扁，但偏窄，镜面成像有点扭曲，看起来不舒服。

倒车影像分辨率中等，合资车平均水平。

小结

据销售说原厂地毯是普通没有包围的，店里送包围地毯。但个人不太喜欢车店送的这类地毯。

参考了某位我认为值得相信的车评人的意见，这款蒙迪欧因为把价格压到很低，一些方面用料不足，因此也让我在试车时确实感受到了各种品控弱点。同时又有一部分是在设计上就不令人满意。所以除非是很被它外形迷惑，否则在其它各个方面，几乎找不到推荐购买的理由。

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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