日前,开车君从相关信息了解到,长安UNI-V iDD将会在11月份正式上市。后缀的“iDD”,代表着新车将会搭载1.5T蓝鲸iDD混动系统。据透露,长安UNI-V iDD在WLTC工况下的百公里油耗为1.59L,比1.5T燃油版车型足足少了4.23L。按照广州目前92号汽油的价格(8.21元/L)来计算,长安UNI-V iDD每百公里所需要的油费仅需13元,比1.5T燃油版车型便宜了34.73元。
作为长安UNI-V的新增动力版本,长安UNI-V iDD在外观上会继续沿用燃油版的风格造型,犀利的设计语言、隐藏式门把手、电动尾翼等配置在长安UNI-V iDD上都能找到。与燃油版有区别的地方是,新车在尾部加入了新能源的专属标识,车内则增加了独有的蓝灰配色内饰。
针对备受关注的动力总成,长安UNI-V iDD的发动机可迸发125kW/260N·m的账面数据,而单电机的最大功率为125kW,峰值扭矩为330N·m,传动系统匹配的是三挡DHT变速箱,零百加速可达6秒级,最低荷电状态的百公里综合油耗为4.95L。因此,即便你把它当燃油车来开,在燃油成本上也没有花费比燃油车更多的价格。

至于电池组方面,新车采用磷酸铁锂电池,在WLTC工况下的纯电续航里程为100km,满油满电状态在WLTC工况下的综合续航可达1010km。值得夸赞的是,相比其他插混家轿而言,长安UNI-V iDD还支持快充模式,这将大大方便车主的用车生活。
结合长安UNI-V和长安UNI-K iDD的价格差来推断,长安UNI-V iDD预计要比燃油版高出3万元左右,换而言之其售价可能要在14万元至20万元之间。在这个价格区间内,长安UNI-V iDD主要面临的竞争对手是秦PLUS DM-i、帝豪L 雷神Hi·P,以及荣威i6 MAX PHEV。
从市场销量来看,比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L 雷神Hi·P的热度较高,至于荣威i6 MAX PHEV,虽然其价格和定位与长安UNI-V iDD完全重叠,但其市场竞争力以及品牌影响力不及长安UNI-V iDD。
相比这些竞争对手,长安UNI-V iDD的优势就是其设计和动力两大层面。对于年轻消费者而言,他们更需要一款个性的产品,而秦PLUS DM-i和帝豪L 雷神Hi·P有价格优势,但两者拥有较强的“网约车”味道,长安UNI-V iDD或许能依靠这两个优势突出重围。
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