吉利、大众、小鹏，集体造车飞上天！

如果不是日历上清楚写着2022年，黑马真的以为自己穿越到了2042年。

当看见美国底特律车展上推出的这款由日本AERWINS研发的世界上第一辆会飞的悬浮自行车——XTurismo时，黑马的内心OS：这这这，这就是当科幻照进现实吧！

从整体来看，它神似一辆酷炫的摩托艇，长宽高分别为3.7米/2.4米/1.5米，整体重量大约是300公斤，最大有效载荷100公斤。

所以，它完全可以承载一个成年人，比如带着黑马，以最高100km/h的时速，冲上云霄，自由驰骋。泛着银光的纯黑色，浓浓的科技风，完全能够完美配合黑马帅气且拉风的气质。

只不过，这帅不超过40分钟罢了。因为，XTurismo搭载的是一台传统发电机和四个电动机组成的混合动力系统，So……在动力续航上，真心不够看。

而且根据现有飞行结果，XTurismo还存在一个大问题——噪音太太太大！当你骑上心爱的XTurismo，大概率会被投诉噪音扰民。解决噪音问题，迫在眉睫。

当然，作为初代飞行自行车有点瑕疵，属实正常，毕竟还得接着赚钱搞研发呢。

对了，XTurismo还有个致命小毛病，挺扎心的。作为“顶级钞票玩具”，目前买上一台，需要花费大约77万美金（约540万人民币），这价格实在让人望而生畏。当然，这也不能算它的致命问题，算黑马的，也就是黑马再搬砖个200来年罢了。

另外，XTurismo的小体型版也有望明年在美国上市，同时其研发团队也计划于2025年左右实现大规模量产，缩减成本至5万美元左右，并会在动力方面尽力靠向纯电动类型。

黑马真心想蹲一个可以接受的价格，让凌空飞行成为有生之年系列。

当然，会飞的自行车都来了，会飞的汽车还会远吗？

其实早在2019年，吉利旗下的飞行汽车公司Terrafugia就已推出过全球首款量产飞行汽车——Transition。

更加酷炫的一点在于，Transition的机翼还是可以折叠的！最高可飞行至3048米，最大飞行速度能达到160Km/h，空中续航640公里，不过是个烧油的，百公里油耗11.87升，等于开了个2.0T的汽车。

顺道提一嘴，吉利开发的另一款飞行汽车——TF-1,航程高度可达670公里，还获得了美国联邦航空局（FAA）颁布的适航证书，官方盖戳，飞行汽车的未来稳稳滴！

再举个栗子，在国内比较具有传播力的小鹏旅航者X2，一款双人智能电动飞行汽车，已经取得了迪拜民航局的飞行许可，进入了前期符合性验证飞行测试。小鹏旅航者X2还将参加全球最大的科技盛会——在迪拜举行的GITEX GLOBAL科技展会。

作为“‘小鹏汇天’第五代双人智能电动飞行器”，动力来源是纯粹的电力，全机身采用碳纤维结构，空机含电池重量为560kg，最大载重200kg，续航时间能达到35分钟，最高飞行高度为1000米，最大飞行时速为130km/h。

这个续航，大概就是刚刚升空不久，就得开始准备降落了，当然啦，跑个北京三环还是绰绰有余。

而且非常重要的一点，小鹏旅航者X2预估售价不超过100万！黑马觉得自己出息了，竟然认为这个价钱，其实也还好。

无独有偶，大众汽车也在悄咪咪地真“闭门造车”，原型机V.MO虽然尚处试验阶段，但有望利用自有的自动驾驶解决方案与电池技术，实现城市间的短距离出行。

此外，除了上述提到的吉利、小鹏、大众，入局飞行汽车领域的估计还有200来家，各方势力争相角逐，飞行汽车概念热度火速上涨，这片蓝海，大有估量。

总结一下，目前入局的科技企业有谷歌、Uber、英特尔等，汽车企业则有本田、戴姆勒、丰田、现代、通用、铃木、Stellantis集团等。

大车一日同风起，扶摇直上九万里，汽车飞行，未来可期！

虽然飞行汽车在落地应用上还与现实状况存在些许冲突，比如以后或许需要一套全新的交通规则，以及航天管控又该如何修改……这些细节问题都可以慢慢调整。

毕竟，如果将飞行汽车适用在野外搜救上的话，那搜救效率必将获得大幅度提升！同时大面积普及上飞行汽车的话，也意味着，交通拥堵问题，环境污染问题……各种问题都能被渐渐解决。

黑马暗戳戳期待，早日搞上一辆云霄飞车，和大家一起空中兜风。